101551. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és készülék többszínű képek és szövegek előállítására

Megjelent 193Q. évi december hó 15-éii

. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 101551. szám. — IX/e. osztály. Eljárás és készülék többszínű képek és szövegek előállítására. Radó Lipót kereskedő Berlin-Halensee. A bejelentés napja 1927. évi október hó 10-ike. A találmány, eljárás többszínű képeik Vagy szövegek előállítására, mely abban van, hogy a nyomtató munka folyamán a kép vagy szöveg egyes részeit egy- vagy 5 többszínű, pl. papírosból vagy fémfóliából álló daraboknak a lenyomatot felvevő papirosra vagy máseffélére való felragasztásával állítjuk elő. A rajzon a találmánynak több példa-10 kópeni foganatosítási alakja van feltüntetve. Az 1. ábrán függélyes, a 2. ábrán vízszintes metszetben. A rajzon feltüntetett foganatosítása 15 példa esetében a klisé (1) nyomtató része a nyomás irányában, azaz a nyomtatandó felület síkjára merőlegesen mozgatható és azt a (3) riúgók állandóan felfelé nyomni igyekeznek. Az (1) résszel a két dob (4, 5) 20 csapágyai helytállóan vannak összekötve. A (4) dobról leifejtődő pl. papirosból vagy fémfóliából való (A) pálya előbb a (6) gumizókésziülélken halad keresztül, azután pedig a (7, 8) ós (9) görgők felett fut. A 25 klisé (10) alaplapja hordja a helytálló (11) csákózóköílyüt. Az (1) részén mióg a (12) hasítákkal ellátott (13) csatlóirúd van megerősítve. A (12) hasiítékba. kapaszkodik a klisé helytálló (2) részében ágyazott (15) 30 tengely körül lenghető (16) emelő (14) csapja. A (16) emelőnek (17) nyúlványa és ezenkívül (18) bütyke van, melyet a (19) rúgó állandóan az (A) anyagpályához igyekszik szorítani. A (10) aiaple-35 mezrő'l felfelé nyúlik a fogazott (20) rúd, amely az (5) dob (22) tengelyén elrendezett (21) fogaskerékkel kapcsolódik. A (22) tengelyen ül a (23) patás kapcsolás, melynek egyik, (23') része a (24) súrlódótáncsával működik együtt. Ezen a tenge- 40 lyen még a (25) zárókerék van, amellyel a (26) kilincs működik együtt. Ha a rajzon fel nem tüntetett nyomtatóhenger a klisé (1) mozgó résziéit lefelé nyomja, úgy a (13, 4, 5) alkatrészeik az 45 (A) pályával és annak vezetogörgőivel, v alamint a gumizó .Készülékkel együtt lefelé mozognak. Közben a (11) kÖlyű kicsákoz az (A; pályából egy darabot és ezt a (30) nyíláson át felfelé továbbítja, addig, 50 míg a kicsákoizott darab a klisé (1) részének nyomta íófelületévie] azonos magasságba nem kerül, és a nyomtat őhenger által rányomott papirosra reáragad. Tehát egyidejűleg hajtjuk végre az (1) klisé- 55 rész lenyomtatáisát és a kiesákozott pl. papiros-, fémfóliaidarab felragasztását. Az (1) klisé lefeléhaladó mozgásánál a (13) csat ló- úti magával viszi a (16) emelőt és kilengeti azt a (15) tengely körül a go szakgatott vonalakkal jelzett helyzetbe, amelyben a (16) emelő a (31) ütközőre fekszik. Ennél az emielőimozgásnál a (18) bütyök az (A) pályán csúszik, anélkül, hogy azt befogná. Az (5) dob az (1) kliséréss 65 lefelémozgása közben nem forog, minthogy azt a (25, 26) zárákészüMk forgásában megakadályozza és a két (23, 23') kiapesolórész üresen fut egymáson. Az (A) pálya tehát a csákozó- és ra gasztóművelet 70 alatt nem mozog. Ha az (1) klisérész újból felfelé mozog, úgy a (13) esatlórudat újból magával viszi és a (16) emelő a (12) hlasítékon való keresztülhaladásu után újból a teljesen 75 kihúzott vonalakkal rajzolt helyzetbe kerül vissza. Eközben az (A) pálya a (17) nyúlvány és a (18) bütyök közé szorul és