101534. lajstromszámú szabadalom • Elektromótor

Megjelent 193Q. évi december hó 106-én. MAGYAR KIRÁLYI jKgUg| SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 101534. szám. — VII/g. osztály. Elektromótor. Zetsche Jönni mérnök Hamburg-, Petersen Miklós mérnök Hamburg* és Sinclair-Ross James mérnök London. A bejelentés napja 1929. évi junins hó 7-ike. Németországi elsőbbsége 1928. évi junins hó 8-ik&. A jelen találmány oly elektromotoroknak tökéletesítését célozza, melyeknek sztatorja és rotorja elkülönített tekercsekkel bír. 5 Javaslatba hoztak már, pl. gramofonok hajtására, oly kisméretű és nagy fordulatszámú motorokat, melyeknél a mozgás a lemeznek vagy a forgó asztalnak tengelyére egy hajtómű, pl. csavarkerekes haj-10 tószeTtkezet vagy szíjhajtás útján vitetik át, vagy pedig a mótor az említett tengellyel közvetlenül össze van kapcsolva. Kitűnt azonban, hogy a motornak csapágyai a nagy forgássebesség következté-15 ben igen hamar kikopnak, ami váltakozó áramú motoroknál zavaró zörejt okoz.. Ezenkívül a motornak a különböző szokásos feszültségekhez való hozzákapcsolásához szabályozóellenállás válik szüksé-20 gessé, miáltal a hajtó szerkezet igen költségessé válik és különböző zavarok léphetnek fel. Isanieretsek továbbá, pl. gramofonok hajtására, oly elektromotorok, melyeknél a 25 sztator ós rotor mechanikailag göngyölt, egymástól elkülönített tekercsekkel bír és melyek ezen szerkezet folytán aránylag olcsóak. De ezek a motorok különböző hátrányok miatt szintén nem váltak 30 be. Az említett elektromotoroknak a jelen találmány szerint tökéletesített szerkezete, mely úgy könnyebb járású készülékeknél, mint pl. gramofonoknak hajtá-35 sára szolgáló készülékeknél, mint közepes vagy nagyobb teljesítmények számára szolgáló nagyobb motoroknál alkalmazható, azáltal tűnik ki, hogy a tekercselések már eleve a felmerülhető legnagyobb hálózatfeszültség számára vannak beren- 40 dezve, továbbá, hogy a sztator- és rotortekercselés két egymást kölcsönösen kiegészítő patkótípusú mágneses kört alkot és hogy a mótor minden alacsony hálózatfeszültség számára alkalmas, amikor is a 45 mótor bizonyos meghatározott hálózatfeszültségnél előkapcsolt ellenállás szükségessége nélkül egyszerűen csak az egyes tekercsek kapcsolásának változtatásával különböző sebességekkel járatható. A mó- 50 tor tehát kétpólusú vagy négypólusú főáramkörű vagy meilékáramkörű vagy kompoundmótor vagy pedig váltakozó árammal repulsiós mótor gyanánt működtethető. 55 A mellékelt rajzban a találmány tárgyát képező mótor egy foganatosítási alakjában van feltüntetve. Az 1. ábra a motornak oldalnézete és részben metszete. A 60 2. ábra a motornak felülnézete. A feltüntetett példában a gerjesztő tekercselés négy egymástól elkülönített (1) tekercsből áll, melyeknek magvai a vasból készült (3) alaplemeznek kerülete kö- 65 zelóben egymástól egyenlő távolságban vannak elhelyezve. A tekercseknek menetei a (4) esévóken csavarvonalban vannak felgöngyölve, amikor is a tekercsek páronként egymással párhuzamosan le- 70 hetnek kapcsolva úgy, hogy felváltva északi ós déli pólusok képződnek. De lehet a tekercseket sorosan is akként kapcsolni, hogy két vagy négy mágnespólus képződik. Az ehhez szükséges összekötte- 75 téseket egy főkapcsolónak (5) kontaktusai