101389. lajstromszámú szabadalom • Rendszámlámpa-kapcsolás géperejű járművekhez
Megjelent 1930. évi november hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 101389. SZÁM. — XXa/2. OSZTÁLY. Rendszámlámpa-kapcsolás géperejű járművekhez. Róbert Boseh Aktiengesellscliaft Stuttgart. A bejelentés napja 1929. évi december hó 18-ika. A találmány itárgya rendszámílámpakapcsolás géperejű jármüvekhez és célja, hogy a rendszámlámpát a veziető vagy az utas a kocsi belsejéből menet közben el 5 ne olthassa. A találmány szerinti kapcsolásnál a számláimpta egyetlen áriamkörbe van kapcsolva, amelynek zárását és nyitását kettős váltókiapcsolóml eszközöljük. Ezen 10 kettős váltókapcsoló az átkapcsolok egyik álláséinál i(a síziámlámpa bekapcsolása előtt) a vezetőülésről, az átkapcsolok másik állásánál (a számlámpa bekapcsolása uitáai) viszont csak a számilámpia mellett 15 levő külön kézikapcsolóval működtethető. Ezen 'kettős válitókapcsoló átváltását elektromos úton eszközöljük. Ez esetben egy elektromágnest az átkapcsolok áramkörébe ágy iktatunk, hogy azon a szán-20 lámpának a vezetőülésről történő bekapcsolása, illetve a kézökaipesoló segítségével való kikapcsolása pillanatában egymással ellentétes irányú áriamlökés megy át, amelynek hatására az elektromágnes 25 az átkapcsolókat átváltja. Á sziámlámpa célszerűen a gépjármű lámpáinak kapcsolószekrényéhez van kapcsolva és a lámpák bekapcsolásakor kigyullad, momeiletit a kettős váltókaip-80 osoló azit közvetlenül az akkumulátor áramkörébe iktatja. A külön kézikapcsolót a lámpaHkapesolószekréinyhez, illetve a kettős váltókapcsolóhoz előnyösen úgy kapcsoljuk, hogy a számlámpát annak 85 segítségével csupán a gépjárműlámpák eloltása uitán olthatjuk el, miáltal megakadályozzuk, hogy illetéktelen személyeik a számlánipát hátul elolthassák. A számlámpához párhuzamosan jelző 40 lámpa is kapcsolható, melyet célszerűen 50 55 a vezetőülés előtt rendezünk el. Ezen jelzőlámpa mindaddig ég, amíg a számlámpa ég, és elalszik, ha a számlámpa elalszik. A találmány tárgyának egy példakép- 45 peni fogamaitosírtási aliakját a mellékelt rajz ábrázolja. A rajzon (A) a kettős váltókapcsoló, (B) a külön kézikapesaló, (C) a rendszámlámpa, (D) a jelzőlámpa, (E) a kapcsolószekrény és (F) az akkumulátor. Megjegyezzük, hogy a kapcsolás mindezíen elemei magukban véve ismeretesek és a találmány szerinti kapcsolás létesítésére bármilyen más megfelelő elemeket is alkalmazhatunk. Mindazonáltal a kapcsolás egy póldaképpeni íoganatosítási alakjának ismertetése céljából ezen elemeket részletesebben leírjuk. Az (A) kettős váltókapcsoló elrende- 60 zése a következő: Szigetelőanyagból készült alaplapra helyezett csapágyakban nyugszik az (1) tengely, amely végeinek egy-egy ugyancsak szigetelőanyagból készült és (2'), illetve (22 ) vezetőszegmen- 65 sekkel bíró, felékelt (3') illetve (32 ) átfcapcsolóhengert, közepén pedig ugyancsak félékéit (4) kilincskereket hord, (a rajzon az érthetőség kedveént a (3') és (32 ) hengerek és a (4) kerék képsíkba leforgatva 70 vannak ábrázolva, helyzetük azonban a képsíkra merőleges). A (4) kilincskerék az (1) tengellyel együitt az (5) kilincs útján, amelyet a (6) elektromágnes által befolyásolt és (7) rúgó hatása alatt álló 75 (8) tengely működtet, a nyíllal jelzett irányban elfordítható. Mindegyik (3'), (32 ) hengerhez két-két i(9', 10'), illetve (92 , 102 ) kontaktuisirúgó simul olyan módion, hogy az (1) tengelynek, ill. a (3', 32 ) hen- 80
