101214. lajstromszámú szabadalom • Antifrikciós csap

Megjelent 193Q. évi október hó 15-én. I! AGYAR KI RÁLYI SZABADALMI R ÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 101214. SZÁM. — Ve/l. OSZTÁLY. Antifrikciós csapágy. Aktiebolaget Svenska K iillagerfa briken Göteborg, mint Styri Haakon mérnök, philadelphiai lakos .jogutódja. A bejelentés napja 1929. évi junius hó 13-ika. É. A. E. Á.-beli elsőbbsége 1928. évi junius hó 14-ike. A találmány antifrikciós, főleg nagy sebességű golyós csapágyak kalitkáira vonatkozik. A találmány célja ily csapágyak szá-5 mára való, hosszú élettartamú kalitka létesítése, mely a csapágyelemekkel minimális súrlódás közben működik együtt és folytonos és bőséges kenőanyaghozzávezetést biztosit a gördülő elemekhez és 10 ezeknek futópályáihoz. Ily módon a csapágyba jutó por és más idegen alkatrészek nem vonják maguk után a kalitkának, a gördülő elemeknek és futópályának észrevehető kopását. 15 A találmány további célja csekély súlyú kalitka létesítése, mely a gördülő elemek számára előnyös vezetőszervet alkot. A találmány lényegét nagyjában a külső csapágygyűrű belső, illetőleg a belső csap-20 ágygyűrű külső felületének megfelelő átmérőjű és ezen gyűrűk egyikén csúszó törzsrészt tartalmazó kalitka alkotja, melynek áttörésein a gördülő elemek szabadon kinyúlnak. A kalitka célszerűen, 25 szomszédos áttörések között a törzsrészből be- vagy kifelé szögelő, á gördülő elemekkel érintkező bordákkal van ellátva. A kalitka testrésze, melyet a gördülő elemek áttörnek, úgy van elhelyezve, 30 hogy a gördülő elemek nem érintkeznek a kalitka törzsrészével, hanem csupán a bevagy kifelé szögelő bordákkal azon kerület mentén, amelyen a gördülő elemek gördülnek, más szavakkal a normális for-85 gástengely körül írt főkör mentén. A kalitka a gördülő elemekkel gyakorlatilag él mentén érintkeznék, mely úgy van elhelyezve, hogy a gördülő elemek által a futópályákból felszedett kenőanyagból minél többet vehet fel. Ha a kalitka törzs- 40 része a külső csapágygyűrű belső felületén csúszik, ami a legcélszerűbb kivitelnek tekinthető, az olajat a centrifugál erő röpíti ki, úgy hogy a kalitka törzsrésze és a külső futógyűrű belső felülete között 45 állandóan olaj tárolódik, amikor is a kalitka az említett felületen, számbavehető kopás nélkül, simán fut. A mellékelt rajz a találmány tárgyának példaképpeni megoldási alakját szemlél- 50 teti, golyós csapággyal kapcsolatban. Az 1. ábra egy golyós csapágy oldalnézete, részben centrális metszetben. A 2. ábra keresztmetszet az 1. ábra 2—2 vonala szerint. A 55 3. ábra a kalitkának axonometrikus képe, mely valamivel kisebb léptékű az 1. és 2. ábránál. (5) a golyós csapágy belső gyűrűje, amely vájt keresztmetszetű futóhoronnyal 60 van ellátva. A külső (6) gyűrű is vájt keresztmetszetű futóhornyot tartalmaz. Egyszerűség okából a külső (6) futógyűrű belső (17) fala nagyjában hengeres és a futóhorony két oldalán vállakat alkot. A 65 futógyűrűk között több (7) golyó van elhelyezve. A golyókat felvevő kalitka hengeres (9) testből áll (3. ábra), egyenlő távolságokban elrendezett (10) áttörésekkel. Ezen át- 70 törések átmérője a golyók átmérőjéhez képest olyan, hogy a golyók a (10) áttöréseit áttörik és a külső (6) gyűrű futó- " pályahornyaiba hatolnak. Ezen áttörések legkisebb harántmérete kisebb a golyók 75 átmérőjénél, amikor a golyók, mint a fel-