101173. lajstromszámú szabadalom • Kapcsoló, mótoros járművekhez
Megjelent 1930. évi október hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZARADAlMT BIEÖS ^6 SZABADALMI LEÍRÁS 101173. SZÁM. — Vd/2. OSZTÁLY. Kapcsoló, mótoros járművekhez. Kovács József gépészmérnök Budapest. A bejelentés napja 1929. évi november hó 6-ika. Mótoros járművek kapcsolóinál, mint ismeretes, a sebességváltótengelyre acéltár•sák vannak erősítve, a mótortengelyre peig, a tengelyhez képest excentrikusan ekvő és vele együtt forgó dörzstárcsák vannak helyezve. Egy-egy acéltárcsát két-két dörzstárcsa fog közre és a kapcsolás a mótortengely, valamint a sebességváltótengely között azáltal jön létre, hogy a dörzs) tárcsákat és az acéltárcsákat rúgó segélyével egymáshoz szorítjuk. Ezeknél az ismert kapcsolóknál a dörzstárcsák háromszögalakban vannak kiképezve és a háromszög mindegyik csúcsánál van a tárcsán > egy-egy furat vágva, melyeknél fogva a tárcsa, a mótortengelyre ékelt lendítőkerék három csapnyúlványára van akasztva. Minthogy a dörzstárcsákat a lendítőkerék csapnyúlványai viszik magukkal, azokon a ) helyeken, ahol a csapnyúlványok a furatok szélének nekitámaszkodnak, a tárcsa erősen igénybe van véve, úgy hogy a furatok kibővülnek, majd pedig a tárcsa húsa teljesen átrágódik, mely esetben a tárcsát i mással kell helyettesíteni. A találmány mármost a dörzstárcsák oly kiképzésében rejlik, mely a furatok kikopása esetén a tárcsának további használhatóságát lehetővé teszi. A csatolt rajzon a találmány tár-i gyának példaképen felvett kiviteli alakja van feltüntetve és pedig az 1. ábra a dörzsölőtárcsa elölnézete^ a 2. ábra a dörzsölőtárcsa metszete, a 3. ábra pedig a kapcsoló metszete. A mótortengelyre ékelt (b) lendítőkerék (c) csapnyúlványaira vannak a (d) dörzsölőtárcsák ráhelyezve. Két-két (d) dörzsölőtárcsa közé egy-egy (f) acéltárcsa nyúlik, melyek a (g) sebességváltótengelyre vannak tengelyirányban eltolható módon 40 erősítve. Ha a rajzon fel nem tüntetett rúgó segélyével a (d) és (f) tárcsákat egymáshoz szorítjuk, akkor a mótortengelyről forgatott (d) dörzsölőtárcsák magukkal forgatják az (f) acéltárcsákat, valamint a (g) sebesség- 45 váltótengelyt. A (d) dörzsölőtárcsa, az eddigi háromszög alak helyett, körgyűrű alakjában készül, (dl) jelenti a dörzsölőlapokat, melyek a (h) csavarfuratokon átmenő csavarok segélyével vannak a tárcsához 50 erősítve. A (d) dörzsölőtárcsa, a lendítőkerék (c) csapjainak átbocsájtására szolgáló, háromnál több (i) furattal van ellátva, melyek a körgyűrű külső kerülete mentén, egymástól bizonyos távolságra van- 55 nak elrendezve. Ha mármost azok a furatok, melyeknél fogva a dörzsölőtárcsa a (c) csapokra van helyezve, kikopnak, a tárcsákat nem kell eldobni, csupán csak egy bizonyos szöggel elfordítani, úgy hogy 60 újabb (i) furatok kerülnek a (c) csapokra. A tárcsák tehát mindaddig használhatók lesznek, míg csak az összes furatok ki nem kopnak. Szabadalmi igény: 65 Kapcsoló, mótoros járművekhez, azáltal jellemezve, hogy a mótortengelyre ékelt lendítőkerék csapnyúlványaira helyezett dörzsölőtárcsák körgyűrű alakjában vannak kiképezve és a csapnyúlványok át- 70 bocsájtására, a külső kerület mentén elrendezett, háromnál több furattal vannak ellátva. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.
