101088. lajstromszámú szabadalom • Vízijármű

Megjelent 1930. évi október hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 101088. SZÁM. — XY/C. OSZTÁLY. Vízi jármű. Zöldi Béla oki. gépészmérnök Budapest. A bejelentés napja 1930. évi február hó 6-ika. Az eddig ismeretes vizi járművek haladási sebessége, a víz ellenállása következtében, mely kisebb sebességnél ennek négyzetével, nagyobb sebességnél pedig ennek 5 még magasabb hatványaival nő, a jelenlegi hajtómotorokkal, bizonyos határon túl, gazdaságosan nem fokozható. A jelen találmány olyan vizi jármű, melynek sebessége sokkal nagyobb az ed-10 digieknél. A szerkezet, lényegében, rajz nélkül is megérthető és abban áll, hogy a vizi jármű önsúlyát, valamint a hasznos terhelést a haladás irányára merőleges, a víz színével 15 pedig párhuzamos tengelyű forgástestek hordják. E forgástestek üregesek, vízmentesen vannak elzárva és légnemű testtel vannak töltve, esetleg evakuáltatnak. Például képzeljünk két hengert, melyek 20 üregesek és autóhoz hasonló jármű két tengelye helyére vannak felszerelve, forgathatók és úgy vannak méretezve, hogy a járművet, terhelésével, a vízszínen úsztatják, a hengerek pedig csak tengelyük alatti 25 szintig merülnek a vízbe. Ha e járművet motorikus erővel meghajtjuk pl. úgy, hogy a hátsó hengert megfelelő alakú lapátokkal látjuk el és forgatjuk, akkor a jármű, a közismert, lapátkerekű hajó módjára, ha-30 ladó mozgást kap. A sebesség kellő fokozásával a víz ellenállása rohamosan növekedvén, a jármű a vízből kiemelkedik, mivel a víz reakcióerejének fölfelé ható komponense is van. A jármű kiemelkedése kö-35 vetkeztében a víz ellenállása, egy bizonyos nagyságon túl, a sebesség erős fokozása ellenére sem növekszik és a jármű a szárazföldi gördüléshez hasonló mozgással halad a vizén. A példaképen felhozott, lapátos kerekek- ío kel való meghajtás pótolható mással is, így a jármű meghajtható, a forgástestektől függetlenül, propellerrel (vizi vagy légcsavarral), esetleg rakétával, stb. Szabadalmi igények: 45 1. Yizi jármű, jellemezve azáltal, hogy a jármű önsúlyát és hasznos terhelését vízhatlan, üreges és a haladás irányára merőleges, a vízszínével pedig párhuzamos tengely körül forgó egy vagy több 50 forgástest hordja. 2. Az 1. igénypont szerinti vizi jármű egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a forgástestek, légnemű testtel vannak megtöltve. 55 3. Az 1. igénypont szerinti vizi jármű egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a forgástestek evakuálva vannak. 4. Az 1. igénypont szerinti vizi jármű egy 60 foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy 'egy vagy több forgástest vizikerékszerű lapátokkal van ellátva. 5. Az 1—3. igénypont szerinti vizijármű egy foganatosítási alakja, jellemezve az- 65 által, hogy a jármű előremozgatására, a forgástestektől függetlenül, propeller van alkalmazva. 6. Az 1—3. igénypont szerinti vizi jármű egy foganatosítási alakja, jellemezve az- 70 által, hogy a jármű előremozgatására, a forgástestektől függetlenül, rakéta van alkalmazva. Pallas nyomda, Budapest.