101045. lajstromszámú szabadalom • Begyujtó berendezés robbanó mótorokhoz

Megjelent 193Q. évi szeptember hó 15"én. '-h,—

• i - — i 1 MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 101045. SZÁM. — Yd/2. OSZTÁLY. Begyújtó berendezés robbanó mótorokhoz. Kresz Elek tisztviselő Budapest. A bejelentés napja 1929. évi julius hó 20-ika. A berendezés célja a lehűlt robbanómotoroknál az indítás, ill. a begyújtás megkönnyítése, mivel alacsony hőmérsékleten a beszívott benzin vagy más, a rob-5 banómótoroknál használatos folyékony anyagnak csak kis gőztensiója lévén, nem ad robbanókeveréket. Lényege hydrogént, szénmonoxidot (CO), vagy telített és telítetlen szénhydrogéneket vagy ezek szár-10 mazékait, pl. világítógázt, olajgázt, földgázt, egyszóval levegővel robbanókeveréréket alkotó gáznemű vagy könnyen párolgó gyúlékony anyagot komprimálva tartalmazó acélpalack (1. ábra) (1), melyből 15 egy redukáló szelepen (2) átmenőcső a szívócsőbe torkollik. Indításnál a redukáló szelep (2) megnyitásával szabályozott mennyiségű gáz jut a szívócsőbe, melyhez a karburátoron át levegő jutván, rög-20 tön gyulládó gáz, ill. robbanókeverék keletkezik. Begyulladás után a redukáló szelep természetesen elzárandó; most már a felmelegedett hengerbe a karburátorból bekerülő üzemanyag maga is képes rob-25 banókeveréket adni. Szűk szívócső esetén, midőn a gyúlékony gáz keveredése a karburátoron át csak hiányos, azaz levegőszegény, nem gyulladó keverék keletkezik, egy második, 30 levegőt vagy oxigént tartalmazó palack csöve torkolik be a szívócsőbe, ugyancsak redukáló szelep közbeiktatásával (B ábrán (4) oxygént, (5) éghető gázt tartalmazó acélpalackok). Ez utóbbi megoldás esetén 85 alkalmazandó oxigént tartalmazó palack és redukálószelepe teljesen azonos az éghető gázt tartalmazó palackkal s csöve egy közös vastagabb cső útján, melybe esetleg gázkeverőt is alkalmazhatunk, torkollik a 40 csőbe A harmadik megoldás a C ábrán van feltüntetve. Itt nem gázt, hanem alacsony forráspontú éghető folyékony anyagot (pl. petróleumétert, melynek forráspontja 20° C, vagy esetleg ennél is alacsonyabb, 45 alkalmazunk, mely a (8)-al jelölt tartályból a (9) csap megnyitásával egy kis térfogatú karburatort (10) megtölthet az indítás előtt közvetlenül. A (ll)-es zárólemezke nyitásával s a főkarburator «in- 50 dításra» állításával (kevés levegő, sok tüzelőanyag) a hengereket megszívathatjuk, a magas tensiójú folyadék kellően elgázosodva rögtön ad gyújtó keveréket, a hi-i deg hengerben is. 55 Automobilon, ahol automatikus akkumulátoros indítóberendezés van, nem közömbös, főleg téli időben, hogy a kihűlt gépi az első szívásra megindul-e, mert az amúgy is nehezen forgó berendezés hosszabb ideig 60 veszi igénybe, túlterheli, kimeríti s tönkreteszi a költséges akkumulátortelepet. Épen ezen a hátrányon akar e berendezés segíteni. Motorkerékpárnál, ahol láb- vagy kar- 65 indítóval hozzák mozgásba a motort, télen főleg igen előnyös e berendezés alkalmazása. Szabadalmi igények: 1. Begyújtó berendezés robbanómotorok- 70 hoz, jellemezve a szívóvezetéknek a mótorhenger és karburator közötti részéhez csatlakozó, abba gázalakú, vagy könnyen párolgó tüzelőanyagot tápláló magas nyomású tartály által. 75 2. Az 1. alatti begyújtó berendezés váltózatav

jellemezve a szívóvezetéknek a mótorhenger és karburator közötti részéhez csatlakozó éghető gázt és oxi-