99980. lajstromszámú szabadalom • Készülék önműködő vasúti járműkapcsolók felfüggesztésére

Meg-jelent 1030, évi jnnius hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 99980. SZÁM. — V/b. OSZTÁLY. Készülék önműködő vasúti jármükapcsolók felfüggesztésére. Kiirtössy László oki. gépészmérnök Budapest. A bejelentés napja 1928. évi november hó 12-ike. A találmány önműködő vasúti járműkapcsolóknak oly járműveken való felfüggesztésére szolgáló készülékre vonatkozik, amely járművek még a csavarkapoccsal 5 vannak felszerelve. A készülék akként van kiképezve, hogy a járművön való elrendezése dacára és a csavarkapocs teljes üzemképessége változatlanul megmarad. A készülék tehát elsősorban önműködő vasúti 10 járműkapcsolóknak az átmeneti idő alatti felfüggesztésére szolgál, amely idő alatt, a mindenkori szükséghez képest úgy az önműködő kapcsolóknak, mint a csavarkapocsnak is egyaránt üzemképes állapot-15 ban kell lennie. A találmány szerinti felfüggesztő készülék úgy van kiképezve, hogy az a járműveken, azok átépítése nélkül elrendezhető és a kapcsolófejet, mely az átmeneti idő alatt csak az önműködő 20 kapcsolásra és a vonóerő átvitelére szolgál, egyrészt az üzemi helyzetben alátámasztja, másrészt az üzemi helyzetből kilendített helyzetében is megtartja. A találmány értelmében a kapcsolófejet 25 a vonóhoroggal, illetőleg a vonórúddal csakis vonóerőket átvivő tagokkal csuklósan kötjük össze és az üzemi helyzetben egyrészt a kapcsolófejjel, másrészt a jármű alvázával csuklósan összekötött rudazattal 30 támasztjuk alá, amelyre a jármű alvázán megtámasztott rúgó akként hat, hogy a fejet a középhelyzetből való bármely irányú kitérési után a középhelyzetbe visszavezeti. 35 A találmány szerinti felfüggesztés példakénti kiviteli alakját a rajz ábrái mutatják és pedig: Az 1. ábra a kapcsolófejet üzemi állapotban tartó felfüggesztő készüléket oldal-40 nézetben, a 2. ábra ugyanazon készüléket felülnézetben, a 3. ábra az üzemi helyzetből kilendített kapcsolófejet, a 4. ábra oly állapotot, amelyben az ön- 45 működő kapcsoló lelendített, a csavarkapocs pedig üzemre kész állapotban van, az 5. ábra a kapcsoló és a vonóhorog egy összekötését oldalnézetben, a 6. ábra ugyanazt felülnézetben mutatja. 50 Valamennyi ábrában (1) jelöli valamely önműködő kapcsoló fejét, ameljy egymással párhuzamosan elrendezett (29) tagokkal a (27) vonóhorogba befüggesztett (30) kengyellel van összekötve. A (29, 30) tagokból 55 álló kötés csuklós és csak a vonóerők átvitelére szolgál. A két (29) tag a fej egyegy (33) csapjával, illetőleg másik végükön a (30) kengyel (32) csapjaival kapcsolódik. A csuklós kapcsolat akként van 60 kiképezve, hogy az (1) fejnek hátrafelé való nyomásakor csak egy bizonyos irányban térhet ki, amely irány úgy van megválasztva, hogy a (30) kengyel a (37) horogból ki nem léphet. A példaként felvett 65 esetben a (29, 30) tagokból álló kötés e célból csak lefelé térhet ki. Ezért a (29) tagok mindegyike a (33) csap felett (58) toldattal van ellátva, amelynek elülső oldala a fej szembenfekvő falával párhuza- 70 mosan áll és a (29) tag felfelé való elfordulását megakadályozza. Ezzel szemben a (33) csap alatti rész le van gömbölyítve, úgyhogy a (29) tag a (33) csap körül csak balra lefelé fordulhat el, miközben a (32) 75 csap lesüllyed. Ugyané célból a (32) csap a (29) taggal rézsútosan lefelé irányított, hosszúkás (59) hasíték útján van összekötve. Az utóbbi összekötés csak akkor érvényesül, ha a (29) tag a (33) csap körül 80