99685. lajstromszámú szabadalom • Divánpárna

3Ieg-.jelent 1930. évi április hó 15-én. 116TAR KIRÁLYI jKHgHL SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 99685. SZÁM. — VlII/f. OSZTÁLY. Divánpárna. Elefánt Jakab kocsigyártó Szeged. A bejelentés napja 1929. évi julius hó 26-ike. A találmány oly divánpárna, melyet székké vagy lábpárnává lehet átalakítani. A találmány tárgya, a csatolt rajzon, példaképen felvett, kiviteli alakjában van 5 feltüntetve és pedig az 1. ábra a divánpárna alulnézete, az alsó huzat eltávolítása után, a 2. ábra a divánpárna keresztmetszete, a 3. ábra a székké alakított párna met-10 szete és részben nézete, a 4. ábra a divánpárna alulnézete, az 5., 6. é s 7. ábrák pedig részletrajzok. A diivánpárna az (a) abroncskeretből van kiképezve, melynek felső széléhez a 15 (b) párnázás van erősítve, alsó szélét pedig az átmérő irányban elhelyezett (c) lécek merevítik. (1—3. ábrák). Ügy a párnázás, mint az abroncskeret palástjának külső oldala, továbbá a divánpárna alsó 20 oldala tetszésszerinti textilhuzattal van ellátva. Két egymásra merőlegesen álló (c) merevítőléc van alkalmazva (1. ábra), melyeknek alsó oldalán és pedig az abroncskerethez csatlakozó végeken, egy-egy 25 rögzítőszerkezet van megerősítve. Ez a rögzítőszerkezet két darab (d) forgástengellyel bíró kétkarú emelőből áll (5—6 ábra), melyek az (f) zártokban helyezkednek el oly módon, hogy egyik (g) kar-30 juk a zártokból, majdnem a keretfalig kinyúlik és ezek a kinyúló karok egymással szembenéző (h) kampóban végződnek, Az emelőnek másik (i) karjai között (j) rúgó van elhelyezve, mely az (i) karokat 35 egymástól távolítani törekszik. Az (i) karoknak vége egy-egy (k) csapnyúlványnyal van ellátva, mely a divánpárna alsó lapját alkotó (1) huzaton bújik keresztül, mely huzat a rögzítőszerkezetet eltakarja (4. ábra). Az (a) abroncskeret belsejében 40 négy darab, célszerűen, keményített vászonanyagból készült, befelé, azaz a párnázás felő néző oldalán nyitott (m) vezetőcsatorna van elhelyezve', melyek a széklábak befogadására szolgálnak (1—3. 45 ábra). E csatornák egyik vége csukott és a keretfallal van lezárva, a csatornák másik végénél azonban a keretfalon, a csatornaszájnak megfelelő nyílás van vágva úgy, hogy e nyíláson át a székláb 50 a csatornából kihúzható. Az (m) csatornák, a (c) merevítőlócek irányában, a lécek fölött helyezkednek el és pedig mindkét merevítőléc fölött két-két csatorna fekszik. A két csatorna közül az egyiknek 55 szabad vége a (c) léc egyik végénél, a másiknak szabad vége a (c) léc másik végénél fekszik és pedig a lécre erősített rögzítőszerkezetek fölött és ugyanitt helyezkedik el, de a szabadba torkoló esa- 60 tornaszájtól kissé eltoltan, a szomszédos (m) csatornának csukott vége is. Az egymást keresztező (m) csatornák, természetesein, nem egy síkban, hanem egymás fölött feküsznek. Minden egyes (m) csa- 65 tornában egy-egy (n) székláb helyezkedik el, mely a csatornában ide-oda tologatható. Ezeknek a lábaknak kifelé, vagyis a nyitott csatornaszáj felé eső vége, a kifelé hajlított (o) peremmel bíró (p) vasa- 70 lássál van ellátva. Az (o) perem egyrészt a székláb talpát alkot ja, másrészt pedig a lábnak a csatornába való tolásakor, teljesen betolt helyzetben, ütköző gyanánt is szolgál. A szóklábnak másik végére a két- 75 ágú (r) csuklóspánt van erősítve, melynek egyik ága, a székláb végénél, szabadon lelóg és oldalirányban elálló (s) ütköző\