99666. lajstromszámú szabadalom • Belső égésű csillagmótor
31egjelent 1930. évi április hó 3 5-én . MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 99666. SZÁM. — Vd/3. OSZTÁLY. Belső égésű csillagmótor. Weiller Paul Louis mérnök Páris. A bejelentés napja 1928. évi augusztus hó 25-ike. Franciaországi elsőbbsége 1927. évi augusztus hó 27-ike. Jelen találmány tárgya robbanó mótor, melynek hengerei csillagalakban vannak elrendezve és melyet a következő részben vagy együttesen alkalmazott újítások jel-5 lemeznek. 1. Mindegyik henger belső vége a szomszédos henger belsejébe hatol és tartalmazza a másik szomszédos henger belső végét. 10 2. Mindegyik henger dugattyúja oldalsó kivágással van ellátva, mely kivágás a dugattyú hengerébe hatoló szomszédos henger felől van elrendezve. 3. Ezen említett kivágás a dugattyúnak 15 azon oldalán van elrendezve, mely szemben fekszik a dugattyú azon részével, mely a mótor járása közben a henger falára nagy erővel fekszik fel. Ezen újítások következtében lehetsé-20 gessé válik bárminő tipusú forgó vagy álló hengerü csillagmótorokat készíteni, melyeknek ugyanazon furat és löket mellett kisebb külső átmérője van, mint az eddigi csillagmótoroknak. 25 A mótor külső átmérőjének ezen csökkentése lehetővé teszi a hengerek furatának és löketének megváltoztatása nélkül ós így a mótor teljesítményének csökkentése nélkül a mótor súlyának redukálását, 30 fimi különleges előnyöket hoz magával. A mótor külső átmérőjének csökkentése a hengerek űrtartalmának megváltoztatása nélkül, azt is lehetővé teszi, tekintettel az ide-oda járó tömegek által kifejtett 35 tömegerők csökkenésére, hogy a mótor fordulatszámát és így annak teljesítményét az eddigihez képest növeljük. A találmány szerinti mótor további lényeges előnye, hogy annak légellenállása a hengerűrtartalom vagy lóerőteljesítmény egységére 40 vonatkoztatva kisebb, mint az eddigi motoroké. Ezen előny nagyon fontos ezen motoroknak repülőgépeken való alkalmazásánál, amely alkalmazás ezen motoroknál tudvalevően a leggyakoribb. 45 A csatolt rajz a találmány tárgyának egyik példaképem kiviteli alakját ábrázolja, mely természetesen nem az egyedül lehetséges foganatosítása a találmánynak. Az 50 1. ábra sematikus metszet valamely most használatos tetszésszerinti szerkezetű csillagmótor összes hengerein át, a mótor főtengelyére merőlegesen. A 2. ábra az 1. ábrával azonos léptékű se- 55 matikus metszet valamely a találmány szerinti és az előbbi motorral egyező hengerszámú mótor Összes hengerein át a mótor főtengelyére merőlegesen, mimellett ezen mótor hengereinek lökete és fu- qq rata egyezik az 1. ábrán feltüntetett mótor hengereinek löketével, illetve furatával. A 3. ábra a mótor egy részletét a 2. ábrához hasonló ábrázolásban, de nagyobb lép- 55 tékben tünteti fel és a mótor egyik hengerének a vele szomszédos hengerbe való behatolását, valamint ezen hengerek egyikében levő dugattyút és ennek oldalsó kivágását szemlélteti. A 70 4. ábra a dugattyúfelület felének síkba való kifejtését ábrázolja. Az 5. ábra a hengerköpeny belső szélének síkba kifejtett rajza. Az egyes ábrákon ugyanazon számok 75 ugyanazon alkatrészt jelölik. Az 1. ábráin kii enchengerű imótor van feltüntetve, mielyneik (a, b, c, d, e, f,
