99416. lajstromszámú szabadalom • Elektromos távkapcsoló

Megjelent 1930. évi március hó 1 T-ón. MAG TAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 99416. SZÁM. — VH/g. OSZTÁLY. Elektromos távkapcsoló. Fésűs Imre igazg-atő főmérnök és Lénárd Lajos üzemvezető Karcag-. A bejelentés napja 1928. évi november hó 16 ika. A találmány pl. a közvilágítás céljait szolgáló elektromos lámpák kapcsolására való oly elektromos távkapcsolóra vonatkozik, mely az ismert távkapcsolórendsze-5 reknél tapasztalt hátrányokat kiküszöböli. Távkapcsolás számára ismeretesek mindenekelőtt a kapcsolóórák, melyeknél az áramkörök kapcsolását bizonyos időpontra beállított óra által vezérelt mótor 10 vagy relais végzi. Ezen rendszer hátránya, hogy a kapcsolás megtörténtéről csak a helyszínen lehet meggyőződni, a be- és kikapcsolás időpontjának megváltoztatását a helyszínen kell végezni és 15 hirtelen besötétedés esetén a lámpák korábbam meggyújtása körülményes, meri az összes készüléket végig kell járni s utólagosan kell korábbra beigazítani. Ismeretesek továbbá vezetékkel vezé-20 relt távkapcsolók (automaták) is, még pedig- egyrészt relaisrendszerűek és másrészt motoros rendszerűek. A relaisrendszerű automatatávkapcsolóknál az áramkörök kapcsolása a relais 25 gerjesztésével történik; amíg a relais áramot kap, addig az armatúra zárja az áramkört és a lámpák égnek, ha pedig az áramot megszakítjuk, az armatúra kikapcsol. Ezen rendszer hátránya, hogy a 30 készülék a kapcsolás egész ideje alatt áramot fogyaszt, hogy a lámpák elalszanak, ha az áramkör egy pillanatra is megszakad és hogy a kapcsolás helyéről nem lehet megtudni, hogy a kapcsolás megtör-35 lént-e. Az ismert mótoros rendszerű automatatávkapesolóknál az áramkörök kapcsolását mótor által meghajtott kapcsoló végzi, mely mótor a központból kapja az áramot. Ezen rendszer hátránya, hogy a táv- 40 kapcsoló vezetékén a mótor teljes árama megy át s így a vezeték annak megfelelőleg méretezendő, hogy a be- és kikapcsolás végzéséhez (3) vezetékre (a hálózat körvezetékes rendszere esetén (2) ve- 45 zeték s a hálózat egyik fázisa) van szükség, hogy az áramkörök be- és kikapcsolása csak egyidőben lehetséges és hogy, ha a távkapcsoló vezetéke valamely körülmény folytán hozzáér a hálózati veze- 50 tékhez, a távkapcsoló a meglevő kapcsolási helyzetet megsemmisíti; két áramkör különböző időbeni be- és. kikapcsolásához továbbá két teljesen különálló készülék £s (5) vezeték szükséges. 55 A jelen találmány értelmében a jelzett hátrányokat mótoros rendszerű automatatávkapcsolóknál azáltal küszöböljük ki, hogy az áramkörök kapcsolását mótor által meghajtott kapcsoló végzi, melynek 60 helyi áramkörét oly relais kapcsolja, melyet minden kapcsolás megtörténtekor a központból vezérelt és a mótor által kényszerhajtás révén elmozgatott vonalváltó árammentes összekötő távvezetékre kap- 65 csol át. A relais vezérléséhez itt is 3 Vezetékre (körvezeték esetén két vezetékre) van szükség, mely vezetékek azonban csak a relais áramszükségletének megfelelően méretezendők. A relais emellett 70 úgy készíthető, hogy, ha a relais távvezetéke a hálózati vezetékkel érintkezne, úgy erre a relais nem reagál, annak dacára, hogy két vezetéken a teljes hálózati feszültség is fellép. További előny, 75 hogy három vezetékkel két teljes külön-