99395. lajstromszámú szabadalom • Uszálycsatlómű

Meg-jelent 1930. évi március hó 11-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 919395. SZÁM. — XXa/2. QSZTÁLY. Uszálycsatlómű. Beermaun Károly gépészmérnök Budapest. A bejelentés napja 1928. évi február hó 20-ika. A találmány a vontatókeréknyomást az uszályterhelés révén növelő uszályesatlóműre vonatkozik és az a célja, hogy a vontatógép minél egyszerűbb és olcsóbb, 5 súlykihasználása és hatásfoka pedig minél jobb legyen. A rajzok az új csatlómű néhány kiviteli példáját vázlatosan tüntetik fel I. rajzlap 1. ábra traktorvonörúd oldal-10 dialnézete ós részben hosszmietsze. 2. ábra traktor és teherkocsi oldalnézete. 3. ábra más traktor és teher-15 kocsi oldalnézete. II. rajzlap 4. ábra uszálycsatlómű kapcsolóhelyének hosszmetszete. 5. ábra az előbbihez tartozó 20 alaprajz. 6. ábra uszálycsatlómű kapcsolóheilyének oldalnézete. 7. ábra az előbbi alaprajza. A találmány szerint a traktor vonóere-25 jét nem közönségesen érvényesítjük, hanem az uszá|ycsatlómű révén olyként befolyásol juk, hogy a vonóerőből, adott esetben oly komponenst is leszármaztatunk, amely már a vonóerő minimális érté-30 keinél is az uszályt a traktorra ráemelni igyekszik és amely a ráemelést, a mindenkori szükséges mérvre, folytatólagos átmenetességgel fokozza fel. A vonóerőt tehát többé nem vízszintesen, ill. nem a 35 pálya síkjával párhuzamos irányban visszük át a teherkocsira, stb.-re, hanem bizonyos rézsutossággal. A gyakorlatilag legkedvezőbb erőviszonyok akkor mutatkoznak, ha az uszálycsatlómű hevedere vagy egyéb segédhúzótagja előre nyíló 40 és a vízszintessel mintegy 60—45° közötti szögletet bezáró szöglet alatt van elrendezve. Ismeretes, hogy a teherkocsit ráemelik a traktorra, hogy az utóbbi keréksurlódása növekedjék. A ráemelés külön emberi és gépi munkával jár, úgy a traktorra, mint a teherkocsira komplikált berendezést igényel, szükségképpn lerontja mindkettőnek önálóságát és elháríthatla- 50 nul s még hozzá igen gyakran, például üres járatnál, vagy nem teljes rakománynál, holt ballasztként terheli a traktort. Ezzel szemben, a találmány szerint, semmiféle külön emelő beavatkozásra sincs 55 szükség, hanem a ráemelés a vonóerő függvényében, önműködőlég következik be. Nem arról van szó, hogy a terhet egyszerűen elhelyezzük a traktoron, hanem arról, hqgy amikor kifejtjük a vonóerőt, 60 ezt úgy irányítjuk, hogy a mindenkori kívánt mérvben, a mindenkori vonóerőt egy, az uszályt a fentebb jelzett módon megemelni igyekvő komponens kíséri, amely tehát a vonóerővel együtt támad, 65 folytatólagosan avval karöltve működik végül avval egyetemben szűnik meg. A találmány szerint ezt úgy érjük el, hogy a gép vonóhorga, ill. egyéb, hpssztengelyértelemben mozgóképes, húzószerve 70 ingaszerű segédhúzótag lengető hatásának van alávetve, amely segédhúzótag úgy van elrendezve, hogy munkalengésével a vízszintes relé elfordulni igyekszik. Ez igen egyszerű berendezés és 75 mégis nemcsak a folytatólagos ráemelés, hanem a ráemelő komponensnek: szükségszerinti szabályozódása is teljesen ön-