99244. lajstromszámú szabadalom • Égési erőgép, különösen öngyujtású befecskendezési mótor

3Ieg,jelent 1930. évi március hó 1-én. MAGYAR, KIBÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 99244. SZÁM. Égési erőgép, különösen öngyujtású befecskendezési mótor. Acro A.-G. Küssnacht a/Rigí. A bejelentés napja 1929. évi február hó 26-ika. Németországi elsőbbsége 1928. évi mároius hó 12-ike. A találmány olyan égési erőgépre, különösen öngyujtású befecskendezési motorra vonatkozik, amelynek kompressziós tere a tulajdonképeni hengertérből és a 5 hengertérrel legalább egy szúk nyílás útján összekötött kamrából áll. Az ilyen kamrák falait eddig olyan edények képezték, amelyek a dugattyúban, a hengerfedélen vagy a hengeren valamilyen mó-10 don csavarok segítségével voltak megerősítve. Ez az elrendezés drága. Ajánlották már a kamrafalaknak a dugattyúval, hengerfedéllel vagy hengerrel egy darabban való öntését. Emellett a 15 kamrafalaknak igen vastagoknak kell lenniök, mert különben azok, különösen ha könnyűfém-ötvényről van szó, a nagy hőigénybevétel mellett fellépő szilárdsági igénybevételeknek nem tudnak ellenállni. 20 A vastag kamrafalak azonban sok helyet igényelnek. Ezenkívül a kamra külső fala és egy mellette fekvő fal közötti távolságnak, tekintettel az öntéshez szükséges legkisebb magvastagságra és a mag 25 kitisztítására, nagynak kell lennie. A találmány szerinti kiképzés olcsóbb, mint az előbb említett és több helyet takarít meg, nvint az utóbb említett ismeretes elrendezés, azáltal, hogy a kamrának 30 legalább a fenéklapját és oldalfalait képező fémcsésze csak a peremén van a hengerteret körülvevő öntési részbe bezárva. A rajzon a találmány tárgyának két példaképem foganatosítási alakja van fel-35 tüntetve. Az 1. ábra az egyik foganatosítási alakot tünteti fel a hengeren és a dugattyún át vett hosszmetszetben és a 2. ábra a másik foganatosítási alakot. 40 mutatja ugyanolyan ábrázolásban. Az 1. ábrán (a) a hengert, (b) az ehhez tartozó fedelet és (c) a fedélben megerősített befecskendezési fúvókát jelöli. A hengerben futó könnyűfém- vagy öntöttvasdugattyú (d)-vel és a dugattyú löketénél 45 változó hengertér (e)-vel van jelezve. Az (e) hengertér az (f) tölcsértér és a (g) fojtótér útján a dugattyúban elrendezett (h) kamrával van összekötve. Az (e) hengertér, az (f) tölcsér és a (h) kamra együt- 50 tesen a kompressziós teret képezik. A (h) kamra fenéklapját és oldalfalait (i) fémcsésze képetzi, amely csak (k) pereménél van a dugattyúba beöntve. A kamra fenéklapja alatt a dugattyúba (m) 55 harántfal van behelyezve, úgyhogy a csésze által képezett kamrafalak külső oldalán zárt légszigetelőtér képződik. A 2. ábra szerinti foganatosítási alak az elsőtől csak abban különbözik, hogy a 60 dugattyúba az (i) csészén kívül még az (f) tölcsértér falait, a (g) fojtónyílást és a (h) kamra fedelét képező (n) fémbetétdarab van beöntve. A betétdarab pereme az (i) csészével össze van csavarolva. Ezen 65 elrendezés különösen könnyűfémből öntött dugattyúk számára alkalmas, minthogy ennél a tölcsértérnek és a fojtónyílásnak leginkább igénybevett falai a könnyűfémnél ellenállóképesebb anyagból 70 készülhetnek. A csészét célszerűen acélból vagy bronzból állítjuk elő, azonban az jó vaslemezből is sajtolható. Ahelyett, hogy a kamrát a dugattyú- 75 ban rendeznők el, mint a bemutatott foganatosítási példánál, lehet azt a hengerfedélben vagy a hengerköpenyben is elrendezni.