99205. lajstromszámú szabadalom • Kombinált tűzoltó és utcalocsoló automobil

Meg-jelent 1930. évi február hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI jKSgfi SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 99205. SZÁM. — VlII/i. (XVIII/b.) OSZTÁLY. Kombinált tűzoltó- és utcalocsolóautomobil. Nay és Róna cég Budapest. A bejelentés napja 1927. évi szeptember hó 3-ika. A jelen találmány tűzoltó- és utcalocsoló berendezéssel felszerelt automobilra vonatkozik, melynek célja, hogy ott, ahol hydránsok, illetve nyomás alatt 5 álló víz nem állanak rendelkezésre és így a tűzoltáshoz vagy az utcalocsoláshoz szükséges vizet csak valamely, a felhasználási helyen lévő vagy ettől távol eső vízforrásból (kútból, tóból, folyóból, pa-10 takból stb.) lehet venni, a tűzoltóberendezésnek leggyorsabban való üzembe helyezését, illetve az utcalocsolóberendezés víztartályának gyors megtöltését az automobil motorja segélyével lehessen végezni, 15 mimellett ez a víztartály, illetve az egész utcalocsolóberendezés olyankor, ha az automobil olyan helyeken, ahol víz áll rendelkezésre, tűzoltási célokra vétetik igénybe, egészen leakasztható az automo-20 bilról, úgyhogy utóbbi ekkor egy rendkívül könnyű és mozgékony, rögtön használatra kész tűzoltóberendezést alkot. A találmány értelmében ez a kombinált tűzoltó- és utcalocsolóautomobil lényegé-25 ben egy tetszőleges szerkezetű, könnyű traktorból áll, melyben egy ennek motorjával ismert berendezések útján kapcsolható, szívó és nyomó szivattyú, célszerűen egy centrifugális szivattyú, van beépítve, 30 mely utóbbinak szívó- és nyomövezetéke egy-egy háromjáratú csappal van ellátva, melyen át váltakozva a szívó- vagy nyomóvezeték hozható összeköttetésbe egy ismert fajtájú, úgynevezett taJik-35 locsolókocsinak víztartályával, mely kocsi itt, a találmány értelmében, az említett traktorral könnyen oldhatóan kapcsolt kétkerekű és süllyeszthető vagy emelhető támasztó kerekekkel ellátott mellékkocsi 40 gyanánt van kiképezve, mimellett természetesen a víztartályt a szivattyú egyik vagy másik háromjáratú csapjával összekötő vezeték is könnyen oldhatóan és ismét összekapcsolhatóan van berendezve. A mellékelt rajzon ezen, a találmánynak 45> megfelelő kombinált tűzoltó- és utcalocsoló-automobilinak egy foganatosítási példája van bemutatva és pedig az 1. ábrán oldalnézetben, míg a 2., 3. és 4. ábra vázlatosan tünteti fel a 50-szivattyú háromjáratú csapjainak egyes állásait a szóba jövő három használati módnak megfelelően és pedig a 2. ábra a víztartály megtöltéséhez, a 3. ábra a víztartálynak a nyomócsövön át való ki- 55-ürítéséhez és a 4. ábra a kútból stb. felszívott víznek közvetlenül a nyomócsőbe Való beszorításához szükséges csapállásokat mutatja. A rajzon a traktor, a beépített szivaty- 60 tyúval, vastag vonallal, az ezzel oldhatóan kapcsolt locsolókocsi pedig vékony vonallal van feltüntetve és pedig (1) jelöli a tetszőleges ismert fajtájú traktort, melynek alvázában a vezető ülése mögött, 65-a talalmány értelmében, egy (2) szívó- és nyomószivattyú, pl. egy centrifugális szivattyú van beépítve. Utóbbit (3, 4, 5) lánchajtás útján, egy (6) tengelyről lehet működtetni, mely egy ismert szerkezetű, 70 a rajzon nem ábrázolt hajtómű útján, az (1) traktor motorjával kapcsolható össze. A (2) szivattyú (7) szívó vezetékébe a (7') háromjáratú csap, annak (8) nyomó vezetékébe pedig a (8') háromjáratú csap van 75-beiktatva. A (8) nyomó vezetékhez, a (8') csap mögött, a (9) fecskendező (locsoló) cső van kapcsolva egy (9') hollandi csavaranya segélyével. A két (7) és (8') háromjáratú csap, egy (10) cső iitján, egy- 80