95952. lajstromszámú szabadalom • Gép bádogköpennyel bíró papíroscsövek előállítására

Megjelent 1929. évi november hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BIltfSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 95952. SZÁM. — Vlí/g. OSZTÁLY. Gép bádogköpennyel bíró papircsövek előállítására. Betz Fülöp mérnök és Wulf Hermann gyáros, mindketten BückeTbiirg'. A bejelentés napja 1927. évi október hó 18-ika. A találmány oly elektromos szigetelőcsövek előállítására szolgáló gépre vonatkozik, melyek bádogköpennyel bíró papiroscsőből állanak. A találmány szerint egy 5 bádogszalagot egy bevezetőtesten húzunk keresztül, miáltal az a lapos szalagalakból U-alakúra hajlíttatik; emellett egyidejűleg a kész papircsövet bevezetjük. A papiroscső és a bádogszalag ezután több, meg-10 hajtott vagy részben lazán futó, profilírozott hengerpár közé jut, amelyek között, egymás után, a köpenyszéleknek áthajtása, fáncolása és zárása történik. A profilírozott hengerpárok egyidejűleg továbbító-15 eszközök gyanánt is működnek és ezáltal a szigetelőcsöveknek folytonos, meg nem szakított előállítását teszik lehetővé, igen csekély erőfelhasználás mellett. Az elektromos szigetelőcsövek, mint is-20 meretes, valamely szigetelőanyagból, pl. kátrányozott kéregpapirosból, előállított csőből állanak, amelyet fémköpeny vesz körül. Ezen, pl. ólomlemezből, ólmozott lemezből, sárgarézlemezből vagy hasonló 25 anyagból álló köpenynek a ráhúzás.a eddigelé úgy történt, hogy a burkolandó belső szigetelőcsövet, a külső köpeny képzésére szolgáló lemezzel együtt, húzóeszkőzökön keresztülhúzták. Ezen húzóeszközök segít-30 ségével a burkolólemez a sz igetelőcső körül fektettetett és egy zárófánccal láttatott el. A bádogköpenynek húzás útján való előállítása azonban igen nagy nehézségekkel jár. A húzóeszközök igen gyorsan el-35 kopnak; elkopott eszközök pedig pontatlan és nem tiszta gyártmányokat szolgáltatnak. A tekintélyes súrlódási ellenállás következtében a keresztülhúzás igen nagy erőt igényel. Ily húzópadnak a teljesítőképessége azáltal van korlátozva, hogy egy bizo- 40 nyos keresztülhúzási sebességet nem lehet túllépni. Igen nagy húzófelületek jönnek tekintetbe, a lassankénti átalakítás és fáncolás számára; ebből pedig ily húzópad ágyának tekintélyes hossza adódik. 45 Mint ismeretes, a cső fogóval ellátott és futólánc által meghajtott húzókocsi segítségével lesz a húzóeszközön keresztülhúzva, míg bizonyos munkaút meg lett téve, azaz megfelelő csőhossz el lett ké- 50 szítve. A készre hurkolt csövet aztán levágjuk, a húzókocsi üresen visszatér a kezdeti állásába, hogy munkaútját aztán ismét megkezdje. Emellett a burkolási művelet az üresjárás által mindig megszakít- 55 tátik. Ehhez járul még, hogy mindig bizonyos anyagveszteség lép fel azon a helyen, ahol a húzókocsi fogója a csövet megragadja és ennek következtében összenyomja. A találmány célja, a bádoggal való bur- 60 kolást folytonos, meg nem szakított, munkamenetben foganatosítani és pedig hengerek vagy görgők alkalmazása mellett, melyek a húzókocsit pótolják, miáltal a teljesítőképesség rendkívüli módon fokoztatik, 65 anyagvesztességek pedig elkerültetnek. Ismeretesek már berendezések, melyekben szigetelőcsövek folytonos, meg nem szakított munkamenetben, továbbítógörgők vagy végnélküli tagozott láncok segítségé- 70 vei állíttattak elő. Ezen berendezéseknél azonban a köpenyszélek áthajtása, fáncolása és zárása helytálló lemezfáncoló- és burkolószerkezetekben történt, míg a cső továbbítása görgők vagy végnélküli Ián- 75 cok segítségével végeztetett. Ezzel szem-