95787. lajstromszámú szabadalom • Karburátor

Megjelent 1929. évi november hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI IURÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 95787. SZÁM. — Vd/2. OSZTÁLY. Karbura tor. Schimanek Emil m. e. tanár Budapest. A bejelentés napja 1926. évi szeptember hó 11-ike. A találmány tárgya oly karburatorokra vonatkozik, amelyeknél a karburátoron keresztül vezetett egész levegőmennyiség hasznosíttatik a porlasztásra és amelynél 5 a keverék szabályozására szolgáló, a porlasztás helyén uralkodó depresszió által befolyásolt, a tüzelőanyagot a porlasztás helyére vezető csatornát tartalmazó szerv ezen depressziót tartja állandó értéken a 10 karburátor által táplált mótor változó fordulatszámai dacára. Az ily önműködően szabályozó karburátoroknál azonban két ellentétes feltételt kell kielégíteni. Ugyanis míg a mótor jó volumetrikus ha-15 (ásfoka azt kívánja, hogy az önműködő szabályozó szerv által a porlasztás helyén állandó éri éken tartott depresszió lehetőleg kicsiny legyen, mert az ezen a helyen megengedett nagyobb depresszió a motor -20 hengerbe beszívott maximális töltés menynyiségét csökkentené, addig a porlasztás tökéletessége lehetőleg nagyfokú depreszsziót igényel. A találmány tárgya lehetővé teszi, hogy 25 mindkét feltételt egyaránt tökéletesen kielégítsük. A találmány lényege abban, áll, hogy a tüzelőanyagcsatornának a szabályozószerv által szabályozott tüzelőanyag-átbocsátó 30 keresztmetszete és a szabályozószerven lévő kiömlőnyílása közé egy ez utóbbi felé bővülő és légbeömlő nyílásokkal ellátott előporlasztócsatorna van iktatva. Ilyként a karburátor szívónyílása és 85 keverék-kiömlő nyílása között fellépő depressziót két fokozatra oszthatjuk, melyek közül az egyik, a keveréket szabályozó Mtervre ható és a végső porlasztást végző depresszió oly csekély lehet, hogy a mótor maximális töltési fokát lehetőleg kevéssé 10 rontsa, míg az előporlasztócsatornában fekvő előporlasztási helyen a depresszió jóval nagyobb lehet, hogy a végső porlasztással együttesen lehetőleg tökéletes porlasztást szolgáltasson. 45 A mellékelt rajzban a találmány tárgyallak több példaképem megoldási alakja van vázlatos hosszmetszetben feltüntetve. 1. ábra oly megoldást mutat, amelynél az előporlasztócsatorna a szabályozódu- 50 gattyú rúdjában van elrendezve. 2. ábra az úszóházba sülyesztett előporlaszt ót mutat. 13, ábra. a 2. ábrabeli elrendezés változata kétszeres előporlasztással, keverék- 55 visszavezetés nélkül. 4. ábra az előporlasztásra használt levegő mennyiségének önműködő változtatását mutatja. 5. ábra a keverék összetételének és az 60 előporlasztásra szolgáló levegőnek kézzel való változtatását tünteti fel. 6. és 7. ábra a végső porlasztást és az előporlasztást végző légkeresztmetszetek szabályozására szolgáló tolattyú nézetét 65 mutatja. 8. ábra végül oly szerkezetet tüntet fel, amelynél a szabályozódugattyú terhelése két fokozatban működik. Az 1. ábrában (1) a szívónyílás, melyen 70 át a levegő a karburátorba áramlik. (2) a kiömlő nyílás, amelyhez az ábrába be nem rajzolt fojtószelep közbeiktatásával a mótorhenger szívócsöve csatlakozik. (3) a szabályozószervül szolgáló dugattyú és (4) 75 a henger, amelyben a dugattyú fel alá mozoghat, (5) pedig a henger falába vájt nyílás, amelyet a dugattyú emelkedésénél