95773. lajstromszámú szabadalom • Diesel-gép légbefúvással és hozzátartozó üzemeljárás

Megjelent 1929. évi november hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI jKHgfl| SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 95713. SZÁM. — Vd/3. OSZTÁLY. Diesel-gép légbefúvással és hozzátartozó üzemeljárás. Fried. Krupp A.-G. cég- Essen. A bejelentés napja 1927. évi julius hó 13-ika. Németországi elsőbbsége 1926. évi julius hó 27-ike. A találmány légbefúvással működő Diesel-gépekre vonatkozik. Ezen gépek gazdaságosságát a kompresszornak aránylag nagy levegőfogyasztása nagy mérték-5 ben hátrányosan befolyásolja. A találmány eéljia ezen gépeik gazdaságosságának növelése. A rajzon a találmány tárgyának egy példaképen vett íoganatosítási alakja, 10 ill. ennek a találmány számára tekintetbe jövő része van és pedig az 1. ábrán tengelyirányú metszetben, a 2. ábrán pedig az 1. ábra 2—2 vonala szerint vett metszetben, az (x) nyíl irá-15 nyában nézve, feltüntetve. Az (1) tüzeló'anyagszelep a szokásos elrendezésben, központosán van beépítve és egy, több — lyukas — fúvókával bír, melynek három furata a henger-20 tengelyhez képest oly szög alatt van elrendezve, hogy a tüzelőanyag tompa kúpfelületén fecskendeztetik be. A (2) légbeeresztőszelep ernyősszelep gyanánt van kiképezve. Az (1) tüzelőanyagszelep 25 fúvókájának torkolati keresztmetszete — a jelen íoganatosítási példánál tehát a három fuvókafuriat keresztmetszetének összege — már most kisebbre van választva, amint az normális kompresszo-50 ros Diesel-gépek számára szokásos, ugyanígy maga a kompresszor is. Ennek következtében a befúvott levegő súlya figyelemreméltó összeggel — mely a különben szokásos befúvott — levegősúlynak több, mint a felét és pedig eél- 35 szerűen kb. 60%-át és még ennél is többet tehet ki, csökkentetik. Ezen csökkentés a tüzelőanyagrészecskék elporlasztásának jóságára nem bír kedvezőtlen befolyással. A vizsgálatok ugyanis azt 40 mutatták, hogy oly tüzelőanyagrészeeskék elporlasztásának jósága, melyek nyomólevegő által porlaisztatnak el, igen nagy körzeten belül a felhasznált befúvott levegősúlytól független. A befúvott 45 levegőnek azonban nemcsak az a feladata, hogy a tüzelőanyagot elporlassza és bevigye, hanem az is, hogy a tüzelőanyag részecskék c t a rendelkezésre álló idő alatt a (3) elégési térre elossza (fel- 50 kavarja), úgyhogy minden tüzelőanyagrészecske az elégéséhez szükséges elégési levegőt megkapja. Ezen feladatot azonban a csökkentett befúvott levegőmenynyiség már nem teljesítheti. Ezen célra 55 van már most a (4) ernyő a (2) beeresztőszelepen elrendezve. A (4) ernyő elrendezése következtében az elégési levegőnek mesterséges örvénylése idéztetik elő, mely a kompresziólöketnél is 60 fennmarad és mely által a megfelelően bevezetett tüzelőanyagsugarak az elégési levegőre felosztatnak ós összekavartatnak.