95760. lajstromszámú szabadalom • Lángzó gáztüzelésekhez, melynél az elégési levegőt a nyomása alatt álló gáz által működtetett lepátkerék szállítja

Megjelent 1929. évi december lió 2-áit. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 95760. SZÁM. — II/C. OSZTÁLY. Lángzó gáztüzelésekhez, melynél az elégési levegőt a nyomás alatt álló gáz által működtetett lapátkerék szállítja. Eickworfch Regiiier mérnök DortmuncL A bejelentés napja 1927. évi augusztus hó 2-ika. Németországi elsőbbsége 1926. évi augusztus hó 6-ika. Ismeretesek már oly gázlángzók, melyeknél a nyomás alatt álló gáz ventilátorkereket hajt, mely az elégési levegőt beszívja és az elégési térbe nyomja. A talál-5 mány ilyfajta új lángzóra vonatkozik, mely — az ismeretes lángzókkal ellentétben — nagy értékű gázok, pl. kokszkemencegázok elégetésére is alkalmas. A találmány szerint a gázt, miután 10 nyomását a levegő szállítása céljából részben leadta, csatornán keresztül a ke verőtérbe vezetjük, melybe a szállított levegő különálló csatornán keresztül áramlik be. A gázáram és a légáram tehát, a szállító-15 szerkezettől teljesen függetlenül, csak utólagosan kevertetnek alkalmas módon és vezettetnek be az elégési térbe. Ezáltal lehetségessé válik — még nagyértékű gázok elégetésénél is — a levegő szállítását a 2o gázban foglalt energia segítségével eszközölni és ezáltal a lángzónak önműködő szabályozását elérni, anélkül, hogy azon veszély forogna fenn, hogy a láng a kerékig visszacsap és ezáltal a szerkezet tönkre-25 megy. Keverőtér gyanánt a levegőcsatorna vagy a gázcsatorna mellső része szolgálhat. Bizonyos előkeveredés elérése céljából a két csatorna közötti válaszfalban keve-30 rőnyílásokat lehet kiképezni, melyeken keresztül gáz juthat a levegőcsatornába vagy levegő a gázcsatornába. A lángzónak az elégési tér felé fordított részei vízihűtőberendezéssel lehetnek ellátva. Különösen 35 célszerű a keréknek középső része (az áramlási irányt véve) előtt a vízvezetékkel összekötött célszerűen kúpalakú üreges testet elrendezni, mely a kereket a visszasugárzó meleg ellenében megvédni és a légáramot a gázáram felé tereli. 40 A rajzon a találmány tárgyát képező lángzónak több példaképen vett fogan a tosítási alakja van feltüntetve; az 1. ábrán a lángzó hosszmetszete, a 2. ábrán a lángzó egy részének kereszt- 45 metszete, a 3. ábrán a lángzó másik kiviteli alakja, hosszmetszetben, a 4. ábrán vízhűtéssel ellátott lángzónak a hosszmetszete, az 50 5. ábrán pedig a keresztmetszete van feltüntetve. Az 1. és 2. ábrán feltüntetett lángzónái a (2) gázvezetékkel ellátott gyűrűalakú (1) gázkamra előtt (az áramlási irányban) a 55 (3) kerék van elrendezve, mely (4) ventilátorszárnyakat és (5) turbinalapátokat hord. A nyomás alatt álló gáz a (10) fúvókákon keresztül (2. ábra) az (5) lapátokra áramlik és a (3) kereket forgásba hozza, 60 úgyhogy — magában véve ismeretes módon — ,a (4) ventilátorszárnyak által a (12) teren keresztül levegő szivatik be. A találmány szerint a gázt és a levegőt, a (3) kerék előtt elkülönítve egy keverőtérbe 65 vezetjük tovább. A levegő a (6) csövön, a gáz pedig a (7) gyűrűs csatornán áramlik keresztül. Bizonyos előkeveredésnek a létesítése céljából a (6) csövet (8) keverő nyílásokkal láthatjuk el, melyeken ke- 70 resztül levegő juthat a gázcsatornába vagy gáz juthat a levegőcsatornába. Az elállítható (9) fedél a levegőbeáramlás szabályozására szolgál. A lángzónak a 3. ábrán feltüntetett fo- 75 ganatosítási alakjánál a (6) belső cső rö-