95716. lajstromszámú szabadalom • Védőbetét gépjárművek és kerékpárok gummiabroncsaihoz

Megjelent 1939. évi december hó 3-án. . MAGYAR KI R Á LYI SZABADALMI HIRrtsAa SZABADALMI LEI RAS 95716. SZÁM. — XXa/2. OSZTÁLY. Védőbetét gépjárművek és kerékpárok gumi-abroncsaihoz. Seel Frigyes gyáros WiesfoacLeii. A bejelentés napja 1927. évi november hó 29-ike A gépjárműveknek és kerékpároknak kerekem köpennyel körülvett légtömlő van elrendezve. Tapasztalat szerint az utakon heverő, hegyes, éles tárgyak a 5 puha anyagból készült köpenyen könnyen keresztülhatolnak és a légtömlőt megsértik, ami által annak légtartalma elillan, ami nemcsak üzemzavart, hanem gyakran még szerencsétlenséget is okoz. E hát-10 rányt a találmány azáltal küszöböli ki, hogy a légtömlő és futóköpeny közé kemény, ellenálló anyagból készült, gyűrűalakú védőbetétet rendez el, amely a légtömlőt sérülések ellen megvédi és több 15 egymáshoz képest eltolhatóan és rugalmasan összekötött részből áll, amelyek a betétgyűrűt bizonyos mértékben engedékennyé teszik és ezáltal a gumiabroncsnak rugalmasságát nem csökkenti. A rajzon a találmánynak egyik példaképem, kiviteli alakja látható: az 1. ábra a gumiabroncsnak keresztmetszete, a 2. ábra a védőabroncsnak oldalnézete, a 3—4. ábrák a védőabroncsnak kétféle hosszmetszete, az 5. ábra végül a védőabroncsnak részleges oldalnézete. A védőbetét (a) lemezgyűrűből áll, 30 amelynek keresztmetszete a (b) gumitömlő keresztmetszetének megfelelően ívelt és a gumitömlőnek körülbelül egyharmad felületét fogja körül. E védő gyűrűt a (b) gumitömlő és (c) gumi-35 köpeny közé helyezzük. E védőgyűrű kemény, ellenálló anyagból készül és több részből áll, amelyek egymással eltolhatóan és rugalmasan vannak kapcsolva, úgyhogy a védőgyűrű a gumiköpenynek 20 25 belső felületéhez önműködően nyomatik 40 és szereléskor, minden külön megerősítés nélkül, a külső köpeny belső oldalán rögzítődik. A 2. ábrán látható módon a védőgyűrűnek egyes részei pl. azáltal vannak eltol 45 hatóan és rugalmasan összekötve, hogy az egyik (á) gyűrűrészben (d) hosszrések vannak kiképezve (3. és 5. ábrák), amelyekbe a másik (a2) gyűrűrészhez erősített laposfejű (e) csapok nyúlnak. Aa 50 egyes gyűrűrészeknek egymást átlapoló végeit (f) húzórúgók feszítik szét (4. és 5, ábrák), mely rúgóknak egyik vége az (a') gyűrűrészhez, míg a rúgónak másik vége a másik (a2) gyűrűrészhez van erő- 55 sítve. Azért, hogy a védőbetét lehetőleg lapos legyen, az (f) rúgók laposan vannak tekercselve és a gyűrűrészeken kiképezett (g) résekben vannak elrendezve. 80 A védőbetét részeinek mozgékony és rugalmas kapcsolata folytán átmérőjét megváltoztathatja és a külső köpeny alakváltozásaihoz alkalmazkodhatik, miért is a gumiabroncsnak engedékenysége és ru- 65 galmassága a kemény anyagból készült betét révén károsan nem befolyásoltatik, A köpenybe hatoló hegyes és éles tárgyak a kemény védőbetétben megakadnak és a légtömlőt nem sérthetik meg, miért is az 70 ezzel járó károk és szerencsétlenségek elkerültetnek. A védőbetétet puha anyagból, pl. textilanyagból készült, zárt burkolattal vehetjük körül, amely a fémrészeknek a kö- 75 pennyel ós tömlővel való közvetlen érintkezését és utóbbiaknak esetleges rongálódását megakadályozza. E védőbetét a kö-