95657. lajstromszámú szabadalom • Beállítható kampózárpofa

Megjelent 1939. évi december hó 3-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 95657. SZÁM. — Va/1. OSZTÁLY. Beállítható kampózárpofa. M. kir. állami vas-, acél- és gépgyárak cég- Budapest. A bejelentés napja 1927. évi május hó 21-ike. A vasúti váltóknál a csúcssínnek teljes záródása, vagyis a csúcssínnek a fősínhez való odaszorítása és helyzetébeni rögzítése céljából kampózárt alkalmaznak, melynek 5 főalkatrészei a kampó és kampózárpofa. A kampózár csak akkor működik kifogás­talanul, ha a csúcssín teljes záródását biz­tosítani képes, aminek követelménye az, hogy a kampó és kampózárpofa érintkező 10 felületeikkel, hézag nélkül, pontosan egy­másra feküdjenek. Ha azonban idővel gyakori használat után a kampó és pofa felületei között, kopás következtében, hé­zag keletkezik, a szerkezet meglazul, ami-15 nek következménye az, hogy a csúcssín nem záródik teljesen, hanem a kopás ará­nyában a tősíntől mindjobban eláll. Az ilyen elálló csúcssínt a járművek kerekei deformálják, kicsorbítják, mi a vasút 20 üzembiztonságát veszélyezteti s a legna­gyobb veszedelmet okozhatja. Az eddigi kampózáraknál a kopásból eredő káros hézagok a vasúti pályán csakis a szerkezet nehézkes és költséges 25 átmunkálásával vagy újjal való pótlásá­val küszöbölhetők ki, ami hosszabb for­galmi zavart okoz. Az előbb említett hátrányokat van hivatva kiküszöbölni a jelen szabadalom 30 tárgyát képező, a rajz 1. ábráján elölnézetben, a 2. ábráján oldalnézetben, a 3. ábráján felülnézetben feltüntetett kampózárpofaszerkezet, melynél a (b) 35 pofának (e) síngerincre merőleges irány­ban az (a) kampóra való kitolásával le­hetővé van téve a kampó és pofa (C—D) felületein a kopásból eredő káros hézag­nak könnyű szerrel való kiküszöbölése és a csúcssín teljes záródása. 40 A (b) pofa helyzetváltoztatásának köz­vetítésére a síngerinchez illeszkedő (h) he­veder és (b) pofa között hosszanti (n) ki vágással kiképezett (d) hasítóék van al­kalmazva, mely hosszanti irányban a (g) 45 csavarral állítható. Az ók vezetését egy­részt a (h) heveder és (b) pofán kiképezett (s) horony, másrészt pedig az ék (n) liosz­szanti kivágása biztosítja. A (b) pofán, (d) éken, (h) hevederen és 50 az (e) síngerincen, ez utóbbira merőlege­sen az (f) csavarok haladnak át, melyek­nek a pofa vezetésén, az előbb említett ré­szek összefoglalásán és ezeknek a sín­gerinchez való odaerősítésén kívül az is 55 a rendeltetésük, hogy a (g) állító csavar ral meghúzott és rögzített hasítóék által eltolt pofát helyzetében rögzítsék. Szabadalmi igény: Kanpózá rpofa, jellemezve a sínheveder és 60 pofa között csúszó állítócsavaros ha­sítóék és ennek közvetítésével elmoz dítható pofa, valamint ezen alkatré­szeken s a síngerincen merőlegesen át­haladó csavarok által, melyek a ha- 65 sítóék csavarjával beállított pofa veze­tését, az alkatrészek összefoglalását, helyzetükbeni rögzítését és a sínhez való kapcsolását biztosítják. 1 rajzlap melléklettel. I'allas nyomda, Budapest.

Next

/
Oldalképek
Tartalom