95504. lajstromszámú szabadalom • Karcológép
Megjelent 1929. évi december hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LÉTRÁS 95504. SZÁM. — XVl/b. OSZTÁLY. Korcológép. Csondor István technikus Budapest. A bejelentés napja 1927. évi május hó 31-ike. A bádogosiparban használatos lemezeket tudvalevőleg korcolással kötik össze. A leimezek széleit -erre a célra kb. 10 min. szélességben behajlítják, úgyhogy a le-5 mezre hajlított sáv és a lemez között a lemez vastagságnak megfelelő rés maradjon (1. ábra). Az ilyképen behajlított lemez szegélyét ezután még egyszer áthajlít ják (2. ábra). A két, ily módon korholt 10 lemezt ezután a megmunkált szegélyek hosszirányában egymásba tolják (3. ábra) és a koreot fakalapáccsal leverik (4. ábra). A 2. ábrán távlati képben és keresztmetszetben feltüntetett koreot eddigelé, vagy 15 időtrabló kézimunkával, fakalapáccsal állították elő, vagy pedig komplikált és költséges géppel készítették. A találmány tárgya oly korcológép, amellyel a fent leírt művelet néhány perc 20 alatt, egyszerű módon, könnyű szerrel végezhető; ez a korcológép továbbá egyszerű szerkezete végett aránylag olcsón állítható elő és kis súlya folytán az iparos a mindenkori munkahelyre könnyű szerrel 25 elszállíthatja, A találmány szerinti korcológép egy példaképem kiviteli alakja a csatolt, rajzon van feltüntetve és pedig az 5. ábrán töredékes elölnézetben, a 30 6. ábrán keresztmetszetben. A 7—10. ábrák a koreolómunka folyamatának egymást követő fázisait szemléltetik. Az (1) talpon kétoldalt egy-egy (2) 35 csapágy van rögzítve, amelyeknek furataiban a (3) vastest (4) csapjai feküsznek. A (2) csapágyak egymástól célszerűen oly távolságban vannak elrendezve, a (3) vastest pedig oly hosszú, hogy a két csapágy 40 közé az iparban használatos, 1 m. széles bádoglemez behelyezhető legyen. A (3) vasteist alsó része oly hengerpalásttal van határolva, amelynek tengelye a (3) vastest forgástengelyébe esik. A (3) vastesit két hosszanti lapos olda- 45 Ián eigy-egy (a), ill. (b) erős acélsáv van elhelyezve (6. ábra), amelyek felső részükön a (3) testre feküsznek és pl. csavarokkal viamnak az utóbbira erősítve. Az (a) sáv alsó része és a (3) test lapos oldala 50 között a megmunkálandó lemez vastagságának megfelelő (a3 ) rés van, míg a (b) sáv alsó része és a (3) test oldala közötti (b,) rés három ily lemez vastagságának felel meg. 55 A (3) test felső oldalához végül a (6) emeltyű van rögzítve. A működtetés módja a következő: A (3) testet a (6) emeltyűnek jobbra hajlításával (7. ábra) oly helyzetbe hozzuk, hogy ö0 az (a) sáv felül feküdjön. Az (a) sáv és a (3) test közötti résibe az (lt ) lemezt betoljuk ás a (3) testeit a (6.) emeltyűnek a nyíl irányában való, 180°-nyi elfordításával a 8. ábrán feltüntetett helyzetbe hozziuk. A 65 lemez vége ezzel a 8. ábrán látható {ÍJ alakba hajlott (1. ábra). A leimezek ilymódon behajlított (12 ) vé-» gét ezután a (b) sáv és a (3) test közötti résbe helyezzük (9. ábra) és a (3) testet a 70 (6) emeltyűnek a nyíl irányában való 180°-kai való elfordítása által a 10. ábrán látható alakba hozzuk. Ezzel a lemez szólén az (13 ) korc létesült (2. ábra) és a munkafolyamat be is fejeződött. 75 Az ilymódon korcolt lemezek ezután egymásba tolhatók (3. ábra) és kötésük fakalapáccsal leverve, szilárddá tehető (4. ábra).
