95366. lajstromszámú szabadalom • Ujságlezáró gép

Meg-jelent 1929. évi december hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 95366. SZÁM. — IX/e. OSZTÁLY. Uj ságlezárógép. Böröcz József sz. gépészmérnök Budapest. A bejelentés napja 1927. évi január hó 22-ike. A találmány tárgya újságlezárógép, melynek célja az újság megvételnélküli elolvasásának megakadályozása. A rajzon a találmány tárgyának egy kiviteli alakja 5 van példaképen feltüntetve, még pedig az 1. ábra hosszmetszete, a 2. ábra felülnézet, a 3., 4., 5., 6., 7. ábra részletrajz. Az (1) végtelen szalagon (mely a rotá-10 ciósgép utolsó tagja) lévő újság tehetetlenségénél fogva berepül a (2) ési (3) lapok közé, s a (4) falnak nekiütközve megállapodik. Közbea az (5) ós (6) nyíróhengerek, melyek a (48) és (49) vezetékben mozog-15 nak, a (7) és (8) papírszalagból, melyeknek belső oldala az (52) és (53) szerkezet segítségével már ragasztóanyaggal be lett vonva, egy-egy körtárcsát metszenek ki az (50) ós (51) nyírószerszámok segít-20 ségével s a két tárcsát szólsőhelyzetükben az újság szélére ragasztják, még pedig oly formán, hogy fele az újságra ragad, fele pedig kiáll és egymáshoz ragadva az újságot lezárja. Biztonság kedvéért az 25 „Eladott példány" mélynyomású feliratot is ráüti a henger, ami által a gőzfeletti, vagy melegített pengével való felbontás is lehetetlenné válik. A leragasztott újságot a (68) kilökő válla (2. ábra) az (56) és 30 (57) vezetékben mozogva a (2) és (3) lapok közül eltávolítja. Tekintettel arra, hogy a leragasztandó újságoknak még ia prés alatt is van bizonyos vastagságuk, még pedig különböző, azért az (5) és (6) 35 nyíróhengerek a (4. ábra) szerint egy (5) közös hengerben mozgó (60) és (61) két félhengerből vannak össze téve, melyeket a (62) és (63) rúgók kifelé szorítanak. Szélső helyzetükben a (64) és (65) lefogó körlapok által rögzíttetnek. így a külső 40 félhengerek a papírtárcsák kiálló részét összeragasztják, a belső iélhengerek pedig az újíság vastagsághoz önműködően be állva végzik el a ragasztást. A (66) vá laszfalnak azért kell megfelelő vastagság- 45 gal bírni, hogy az újság esetleges pár milliméteres visszaesúszása esetén is megtörténjék a leragasztás. A papírszalag egyenletes továbbvitelét a (29) és (30) érdeshengerek eszközlik. Meggondolandó, 50 hogy a papírszalag a (9) ós (10) telihengerekről tekeredik le, s a (19) és (20) üres hengerekre lesz feltekervei Már pedig a szalag a leragasztás időtartama alatt csak egy bizonyos meghatározott állandó tá- 55 volságokkal mehet tovább, tehát nyilvánvaló, hogy a feltekerő hengerek átmérőjének növekedésével a fordulatszámnak folytonosan csökkenni kell. Ezért az érdes henger (29) tengelye, melynek félkerülete 60 egyenlő a szükséges szalag hosszúsággal a (27) karokban van ágyazva (2. ábra), mely karoknak másiik vége a (26) fogaskerék tengelyére van lazán ráhúzva úgyhogy a tengely körül elfordulhasson. Az 65 érdes henger tengelyének végére a (23) fogaskerék van ékelve s hajtása a (26)! fogaskerék által történik, melynek tengelye viszont az (59) tartólemezekbe van csapágyazva. Kezdő helyzetben a (29) ér- 70 deshenger a (32) rúgó hozzászorítja a (19) papírkoronghoz és mikor a szalag folytonos feltekeredése következtében az átmérő növekszik a (29) érdeshenger (27) karja a (26) fogaskerék tengelyén elfordulva min- 75 dig kijjebb és kijjebb megy, miközben a (3q) rágó megfeszül, s minthogy a (29) érdeshenger állandóan a papírkorong kerületével érintkezik a kerületi sebesség ál-