95164. lajstromszámú szabadalom • Abroncs-sporteszköz
Megjelent 192 9. évi december hó 16-án . MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 95164. SZÁM. XX/g. OSZTÁLY. Abroncs-sporteszköz. Feick Ottó mérnök Schönau. A bejelentés napja 1927. évi április hó 30-ika. Németországi elsőbbsége 1926. évi augusztus hó 9-ike. A találmány újrendszerű, abroncsos eszközre vonatkozik, mely torna, sport és szórakozás céljait szolgálja. A találmány a sporteszköz használójá-5 nak azt az előnyt nyújtja, hogy testének összes izmai ugyanazon mértékben vétetnek igénybe és ezáltal egyformán erősödnek. A találmány lényege az, hogy két fő-10 abroncsból, melyeket kéz- és lábtartó gyanánt működő merevítők tartanak távol egymástól, előnyösen függőleges irányban, abroncsrészek ágaznak ki. Célszerűen a főabroncsok mindegyiké-15 bői két-két félköralakú abroncsrész nyúlik ki, melyeket párosával merevítők kötnek össze; ilyenformán globuszhoz hasonló testet kapunk. További fogantyúkat úgy nyerünk, hogy a fő- és mellékabron-20 csokat sarokkötésekkel kapcsoljuk össze. A rajzon a találmány egy példaképen! kiviteli alakja van feltüntetve. Az (a, b) főabroncsokat a (c, d, e, f, g) merevítők tartják távol egymástól, hol a 25 (c) és (d) merevítők fogantyúként szerepelnek, míg a (g) és (h) merevítők az (il) és (i2) lábtartókat hordozzák, melyek a (k) szíjakkal vannak felszerelve. Az (a) és (b) főabroncsokból két-két fél-30 köralakú (w) abroncsrész ágazik ki, mely utóbbiakat az (y) merevítők kötik párosan össze. A főabroncsok a mellékabroncsokkal még a (z) sarokkötések útján is összefüggenek, miáltal további fogantyúkat nyerünk. 35 A fent leírt kiviteli alak, mely több személy számára biztosít helyet, minden irányban indítható és mozgatható. A félköralakú (w) abroncsrészek, valamint a (z) sarokkötések az (a) és (b) fő- 40 abroncsokon levehetően is meg lehetnek erősítve, úgyhogy e részek eltávolítása után oly eszköz nyerhető, mely lényegében az (a, b) főabroncsokból és a (c, d, e, f, g, h) merevítőkből áll. 45 Szabadalmi igények: 1. Abroncs-sporteszköz, azzal jellemezve, hogy az (a, b) főabroncsokból, melyeket a (c, d, e, f, g, h) merevítők tartanak távol egymástól, célszerűen függő- 50 leges irányban, (w) gyűrűrészek ágaznak ki. 2. Az 1. igénypont szerinti abroncs-sporteszköz kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az (a, b) főabroncsok mindegyi- 55 kéből két-két félköralakú (w) abroncsrész ágazik ki, melyek párosával az (y) merevítőkkel vannak összekötve, úgyhogy globuszhoz hasonló abroncstest áll elő. 60 3. Az 1. és 2. igénypont szerinti eszköz kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az (a, b) főabroncsok a (w) mellékabroncsokkal fogantyú céljait szolgáló (z) sarokkötések útján állnak kapcso- 65 latban. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.
