95148. lajstromszámú szabadalom • Kocsiajtó elrendezés automobilokhoz

Megjelent 1929. évi december hó 16-án. MAGYAR KIRÁLY! SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 95148. SZÁM. — XXa/2. OSZTÁLY. Kocsiajtóelrendezés automobilokhoz. Piltzer György mérnök Budapest. A bejelentés napja 1927. évi május hó 5-ike. A találmány tárgya koesiajtó-elrendezés automobilokhoz, melyeknél két ajtószárny van közös oszlophoz, közös csuklóspántok révén erősítve. 5 A találmány szerint az ajtószárnyakat tartó oszlop T-vasból áll, melynek talpa a kocsiszekrény belső oldalának síkjába esik és melynek a két ajtószárny közös csuklóspántjait hordó gerince a két ajtó-10 szárny közé nyúlik. A találmány tárgyának különösen célszerű megoldási alakja abban áll, hogy a két ajtószárny számára közös, T-keresztmetszetű tartóoszlop egy talplemezzel 15 összehegesztett, két derékszögben meghajlított lemezből áll, melyeknek a T-vas gerincét alkotó szárai között rés van szabadon hagyva, amely a csuklóspántok helytálló szárát fogadja be ós az ezektől 20 el nem foglalt helyeken betétdarabokkal van kitöltve. A mellékelt rajzban a találmány szerinti ajtóelrendezés két példaképem megoldási alakja van feltüntetve. Az 25 1. ábra az ajtók elrendezésének elölnézete, a 2. és 3. ábra az 1. ábra 2—2, ill. 3—3 vonala szerinti nagyobb léptékű keresztmetszet, a 30 4. ábra az ajtószárnyakat tartó oszlop elölnézete a második megoldási alak szerint, az 5. és 6. ábra a 4. ábra 5—5, ill. 6—6 vonala szerinti nagyobb léptékű kereszt-35 metszet. Az ajtószekrény két (1) és (2) ajtószárnyai közös háromrészű (3) csuklóspántokra vannak szerelve. Az ajtószárnyak a csuklóspántok (3a), ill. (3b) részeihez vannak erősítve, míg a csuklóspánt- 40 nak az ajtószárnyakat tartó oszlopra erősített harmadik (3c) része U-alakú. Az ajtószárnyakat tartó (4) oszlop T-vasból áll, melynek (4a) talpa az ajtószárnyak, ill. a kocsiszekrény falának belső síkjába 45 esik, míg az oszlop (4b) gerince az (1) és (2) ajtószárnyak közé nyúlik. A csuklóspánt U-alakú (3c) része a (4) oszlop (4b) gerincére van tolva, úgyhogy ez a csuklóspánt U-alakú részének két szára között 50 fekszik. Célszerűbb megoldási alak van a 4—6. ábrában feltüntetve. Ezen megoldási alak szerint az ajtószárnyakat tartó oszlop két, derékszögben 55 meghajlított (4b) lemezből áll, melyek elektromos ponthegesztés révén vannak a (4a) talplemezzel olyként összekötve, hogy a (4b) szögletlemezeknek a (4a) talp'lemezre merőleges szabad szárai között 60 hasíték marad. Ezen hasítékba van a (3) csuklóspántok középső (3c) szára betolva és megerősítve. A két (4b) szögletlemez közötti hézagnak azon része, amelyet a csuklóspántok nem töltenek ki, külön (5) 65 betétdarabokkal van kitöltve, melyek ugyancsak elektromos ponthegesztéssel rögzíthetők. A két (4b) szögletlemez egyetlen darabból is görbíthető, amidőn a csuklóspántok helyén kivágásokat alkal- 70 mázunk, ellenben a külön betétdarab elmarad. Az ajtók fenti elrendezési módja rendkívül szilárd szerkezet mellett a két ajtónak majdnem közvetlen egymás mellé 75 szerelését teszi lehetővé. A 4—6. ábrákban feltüntetett megoldási alak folyamatos munka mellett is rendkívül könnyen állítható elő és hengerelt