95133. lajstromszámú szabadalom • Csapágy-kenő szerkezet

Megjelent 1929. évi december hó Ifi-áii. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 95133. SZÁM. — Ve/l. OSZTÁLY. Csapágy-kenő szerkezet. Graham Percival György kereskedő Eníield (Uj-I)él-Waldes állam, Ausztrália) Sydney mellett. A bejelentés napja 1927. évi május hó 11-ike. Uj Zealand-i elsőbbsége 1926. évi május hó 19-ike. Ez a találmány olyan típusú csapágykenő szerkezetre vonatkozik, amelynél az olajat állandó olajtartánybői rúgóval szabályozott csapágyban elrendezett egy vagy 5 több görgő segítségével vezetjük vagy emeljük a csaphoz. A találmány csapágy-kenő szerkezet, amelynél az olajat a csaphoz az állandó olajtartányból a csapágyban elrendezett 10 olyan egy vagy több görgő segítségével vezetjük vagy emeljük, amit végein a csapágyra erősített és a közepével a tok fenekére támaszkodó lemezrúgó tart az említett csaphoz szorítva. 15 A találmány arra is vonatkozik, hogy tetszőleges számú görgő is alkalmazható, amelyek közül azonban csupán kettő érinti a csapot. Mellékelt rajzon a találmánybeli kenő-20 szerkezet vasúti kocsi csapágytokjában való példaképem alkalmazásában látható, ahol az 1. ábra a csapnak egy részét mutató oldalnézet, a ' i i 25 2. ábra pedig elülnézet, míg a 3. ábra felülnézet, végül a 4. ábra a szerkezet egy másik kiviteli alakjának elülnézete. Az ismert (5) tengely csap a (6) tokban 30 van a szintén ismert csapágycsészékkel és az elmozdítható (7) homloklemezzel elrendezve. Az 1—3. ábrán bemutatott első kiviteli alaknál a szerkezet a (8) görgők soro-35 zatából áll, amelyek közül kettő vagy több viseli a csapot, illetőleg alulról hozzátámaszkodik a csaphoz; ezek a görgők a (10) csapágyakban forgó (9) tengelyre vannak szerelve. A csappal érintkező görgőket a csaphoz alulról a félellipszis alakú (11) 40 rúgó szorítja, amely rúgó közepével a (6) csapágytok fenekére támaszkodik, két vége pedig a két (10) csapágyhoz van erősítve. Ez a rúgó a csapnak a tokhoz képest való minden kilengését megengedi. 4c A tengely központos helyzetét oldalról a két (12) distancia-test biztosítja, amelyek a tok fenekén megerősített két párhuzamos (13) szögvashoz támaszkodnak, míg a hosszirányú elmozdulást a (14) üt- 50 kőző akadályozza meg; a (9) tengelynek egyik vége ehhez az ütközőhöz, másik vége pedig a csapágytok hátsó falához támaszkodik. A 4. ábrán látható szerkezetnél a görgő- 55 sorozatot egy egyszerű (15) görgő helyettesíti, amely űrös lehet és két végén érintkezik a csappal, közbülső része meg kisebb átmérőjű. A (8) görgősor vagy a (15) görgő ren- 60 desen félig merül olajba, a közte és a csap között akkora csak a hézag, hogy az olajhártya a görgők forgása közben odatapad a csaphoz. A (8) görgők a 2. ábrán feltüntetett módon alá lehetnek 65 metszve aránylag vékony (16) karimával . és (17) középgerincoel és ez esetben ezekhez is tapad olaj, amit felfelé és kifelé visznek a csaphoz. Az 1—3. ábrán bemutatott elrendezés 70 úgy is módosítható, hogy a (8) görgő mindazonos átmérőjű, úgyhogy valamennyi érinti az (5) csapot, a görgők ebben az esetben is alá lehetnek az említett módon metszve. 75 A kenőanyagnak a csaphoz való jutta-