95071. lajstromszámú szabadalom • Rugómentes fogózár fékház-ajtók számára

Megjelent 1929. évi december hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 95071. SZÁM. — Y/b. OSZTÁLY. Rúgómentes fogózár fékház-ajtók számára. Jul. Caspers cég" Remscheid-Hasten (Németország). A bejelentés napja 1927. évi május hó 5-ike. A bejelentés tárgya rúgómentes fogózár, ill. beugrózár vasúti kocsiknak fékezőház ajtói, ill. fékfülkeajtói számára, melyet az jellemez, hogy a kettős pihenővel együtt-5 működő fogóhorog, kívülről és belülről való kezelhetós céljából, 'emelőfogantyúval és nyomófogantyúval van ellátva ési le forgantyúhoz képest 90° alatt el fordítottan álló .házban, lenghetően van ágyazva, 10 mely háznak méretei, a nyomófogantyúnak felelnek meg olykép, hogy a fogózár mint teljes önálló készülék, az ajtónak megfelelő kivágásába, ill. vájatába ágyazható. Az egyes részeknek ilyen kilő képzése és elrendezés© folytán a zárnak szerkezete egyszerűbb és olcsóbb ós a;z ajtóra könnyebben rászerelhetők. A rajzon az •1. ábra a zárnak elől nézetét, a ÍO 2. ábra oldalnézetét, a 3. ábra pedig felülnézetét mutatja. A zár egyfelől (a) fogóhoroggal és (b) emelőkengyellel, másfelől (c) nyomófogantyúval ellátott (d) sínből áll, amely e 5 fogantyúhoz képest 90° alatt álló, hosszában és szélességében a fogantyú méreteinek megfelelő (f) házban, (e) csap körül, lenghetően van elrendezve. A zárnak másik részét, a (g) ajtókereten elrendezett 0 és két egymás után fekvő (n, i) foggal bíró kettős pihenő alkotja. A zárnak a (ik) ajtóra való összekötése céljából utóbbiba, az (f) háznak megfelelő (1) lyukat fúrunk és ezen a (c) nyomófogantyút, amelynek j hossz- és szélességméretei a háznak megfelelnek, az ajtó belső oldala felől átdugjuk. A fogantyúnak az (1) lyukon való áthatolása után a zárat, ill. zárókészüléiket 90°-al elforgatjuk, amiáltal az (f) ház a lyuknak irányába estik. A házat azután a 40 lyukba betoljuk és fel csavar olt (m) lemezzel abban rögzítjük. Ezáltal a zárókészülék készen áll a, kettős pihenővel való együttműködésre. Ha az ajtót annyira behúzzuk vagy benyom- 45 juk, hogy ütközőlécével az ajtókeretre szorosan ráfekszik, úgy a fogóhorog, a (h) fognak háta felett, tovamozog és a záróhelyzetben az (i) foggal kapcsolódik. Ha azonban az ajtót esak felületesen csukjuk 50 be, vagy pedig, miként az gyakran megesik, becsapással kívánjuk bezárni, úgy a fogóhorog nem hatolhat az (i) foggal való kapcsolási helyzetéig, mivel az ajtónak még erőteljes becsapása esetén is, az evvel 55 párhuzamosan haladó ós a fékházikóniak szűk terében feltorlódó levegőmozgás ellennyomása és ütközőihatása révén megakadályozza, hogy az ajtó az (i) fog állásának megfelelő, szorosan záró helyzetéig 60 jusson. Ekkor a fogó horog, a (h) foggal kapcsolódik ós ezáltal az ajtót, ha nem is szorosan záróan, azonban önműködő nyitás és csapkodás ellen, tolatás közben, biztosítja. 65 Szabadalmi igény: Eúgómentes fogózár vasúti kocsiknak fékfülkeajtói számára, melynél a fogóhorog kettős pihenővel kapcsolódik, azáltal jellemezve, hogy a fogóhorog 70 emelőfogantyúval és nyomófogantyúval van ellátva és e fogantyúhoz képest 90°-kal elfordítottan álló ós a nyomófogantyú méreteinek megfelelő házban, lenghetően van ágyazva és 75 evvel együtt, mint önálló berendezés (Aggregát), az ajtónak áttörésébe van ágyazva. 1 rajzlap melléklettel. I'allas nyomda. Budapest.