95064. lajstromszámú szabadalom • Lemezből sajtolt kengyel vasuti biztosító berendezések huzalvezető görgői számára

0Í Megjelent 1929. évi december hó 31-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 95064. SZÁM. — Va/2. OSZTÁLY. Lemezből sajtolt kengyel vasúti biztosító berendezések huzalvezető görgői számára. Südbahnwerke A.-G. cég- Wien. A bejelentés napja 1927. évi április hó 30-ika. Ausztriai elsőbbsége 1927. évi március hó 7-ike. Az eddigelé ismeretessé vált, lemezből sajtolt huzalvezető görgők kengyeleinél ezen kengyel forgáscsapjának rögzítő csavarja a görgők felett van elrendezve és a 5 kengyelt a tartóból való megfelelő távolság liijján, oly hosszúra kell méretezni, hogy a görgőtartó alá fogódzó görgők a kengyelnek még mindig bizonyos elforgást engednek meg. Ezáltal azonban az egész be-10 rendezés szerkezeti magassága akkora lesz, hogy több efajta berendezésnek egymás alatti elrendezése esetén a távolságoknak rendkívül nagyoknak kell lenniök. A jelen találmány tárgyát oly lemezből 15 sajtolt huzalvezető görgőkengyel alkotja, mely ezeket a hátrányokat kiküszöböli. A találmány lényege az, hogy a (B) kengyel nem közvetlenül van a (T)-tartón megerősítve, hanem a (B) kengyelen elhelyezett 20 (D) távolságtartó segélyével, amely a görgő tengelyének közepétől számítva az (R) görgő sugaránál nagyobb távolsággal nyúlik ki. Ezáltal azt érjük el, hogy a kengyelnek sík görgőtartókon való rögzítésénél a gör-25 gők a tartóval többé egyáltalában nem jutnak érintkezésbe, és így az állíthatóságot nem befolyásolhatják. Ezáltal lehetővé válik továbbá, hogy a kengyelnek a (T) görgőtartón való megerősítésére szolgáló, a 30 (D) távolságtartóban ágyazott (S) rögzítő csavart közvetlenül az (A) görgőtengely közvetlen közelében rendezhetjük el, úgyhogy (T) görgőtartó sem fekszik már az (R) görgők fölött, hanem ezekkel körülbe-35 lül egy magasságba esik. Ennek következtében az egész berendezés szerkezeti magassága, azonos görgőátmerő mellett, sokkal kisebb lesz, mivel csupán a kengyel és a görgők méreteire redukálódik. Magának a £0 görgőkengyelnek magassági méretei kisebbek lesznek, mert az (R) görgők felett nem kell helyet hagynunk a rögzítő szervek számára. Az ismertetett berendezések tehát az eddiginél sokkal kisebb távoliságban rendez- 45 hetők el egymás felett és így adott térben több ilyen berendezést helyezhetünk el. mint az eddigelé ismeretes kiviteleknél. Az (A) görgőtengely rögzítésére ugyancsak az (S) kengyelrögzítő (S) csavart liasz- 50 náljuk fel, még pedig azáltal, hogy az (A) tengelyt a csavarfej és a (B) kengyel közé úgy helyezzük el, hogy a csavaranya meghúzásánál a csavarfej nyomását a (B) kengyelre viszi át. 55 A találmány tárgyának célszerű kiviteli alakjánál a (D) távolságtartót azon lemezrészek visszahajlításából képezzük ki, me_ lyeket az (R) görgők számára való tér létesítése céljából a kengyelekből különben 60 is ki kell vennünk, miáltal az egyszerű előállítási móddal egyidejűleg anyagmegtakarítást is elérünk. Szabadalmi igények: 1. Lemezből sajtolt kengyel vasúti bizto- 65 sítő berendezések huzalvezető görgői számára, jellemezve egy a kengyelen az (A) görgőtengely közelében elrendezett, erre merőleges és az (S) rögzítőcsavart a kengyel forgástengelye gyanánt 70 felvevő (D) távolságtartó által, amely a görgőtengely közepétől számítva az (R) görgők külső sugaránál nagyobb darabbal nyúlik ki oly célból, hogy egyrészt a kengyelnek sík tartókon való 75 rögzítésénél az (R) görgőket, a kengyel lehető nagy állíthatóságának elérésére, teljesen a (T) tartó körzetéből kihozzuk és másrészt a berendezés ma-