94695. lajstromszámú szabadalom • Készülék a közúti közlekedés irányítására

Megjelent 1930. évi január hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 94695. SZÁM. — Vg\ l. OSZTÁLY. Készülék a közúti közlekedés irányítására. Bartkó János gépgyáros Budapest. A bejelentés napja 1927. évi junius hó 25-ike. A közúti közlekedés irányításának szolgálatába állított mechanikai készülékek részint szerkezetük kényes volta, részint pedig helyhez kötöttségük folytán nem 5 feleltek meg teljesen céljuknak. További hátrányuk az volt, hogy bizonyos helyzetekbe való beállításuknál a közlekedési rendőrnek mindkét kézzel egyszerre kellett a készüléket kezelni, mely idő alatt .0 figyelmét egyáltalában nem fordíthatta a közlekedésre. A találmányt képező készülék megszünteti mindezen hátrányokat, amennyiben működtetése mechanikai iiton és nem elek.5 tromos áram segélyével történik és így szerkezete nagyon egyszerű. A találmány szerinti készülék úgy az esti, valamint a nappali órákban lebonyolódó közlekedés irányítására egyaránt alkalmas, könnyen (0 szállítható egyik helyről a másikra, kezelése nem kívánja meg semmiféle előzetes gyakorlat elsajátítását. Végül megemlítendő a készüléknek az az előnye is, hogy az azt kezelő közlekedési rendőrt a vakító napfény és az időjárás viszontagságai ellen is megvédi. A mellékelt rajzon a találmány szerinti készüléknek példaképeni foganatosítási alakja van feltüntetve. Az !0 1. ábra a készülék oldalnézete. A 2. ábra a 4. ábra II—II vonala szerinti függélyes metszete nagyobb léptékben. A 3. ábra a készülék egy részének nagyobb léptékű függélyes metszete. A :5 4. ábra a 2. ábra IV—IV vonala szerinti metszete. Az 5. ábra részletrajz. A 6. ábra a 3. ábrában feltüntetett rész nézete. A 7. ábra a 3. ábra VII—VII vonala sze- 40 rinti metszete. A készülék oszlopa az (1, 2) csövekből áll, melyek egymásba vannak erősítve. Az 0) cső a rajta megerősített és négy (3) nyílással ellátott álló (4) dobot hordja, 45 melyben az (5) forgó dob van elhelyezve. A két dob közti súrlódás csökkentése céljából az (5) forgó dobnak domború (6) fenéklapja, valamint köpenye a rajzon fel nem tüntetett golyós csapágyakkal van 50 ellátva, melyeken az (5) dob a (4) dobban forog. Az (5) forgó dob nyolc nyílással van ellátva, melyek közül kettő, pl. (7, 8) vörösszínű, kettő (9, 10) zöldszínű, míg négy nyílás (11, 12, 13, 14) sárgaszínű 55 üveg- vagy celluloidlappal van lefedve. A nyolc nyílás közül négy-négy nyílás fedi a külső (4) dob négy nyílását. Az (5) dobból a fenéklapján megerősített (15) csőcsonkkal a (16) ék útján összekötött (17) 60 (cső nyúlik lefelé és halad az (1) csövön végig; a (17) cső felső végén a (18) üvegburával vízmentesen elzárt (19) izzólámpa van elrendezve. A külső (4) dobban az (5) belső dob felett a (20) hullámos hornyok 65 alakjában kiképezett vezetékek vannak megerősítve. A forgó (5) dobban a (21,22) karkereszt van megerősítve, melynek (22) karja a (23) vezetékkel van ellátva (4. és 5. ábra). E vezetékben egy-egy (24) rúd 70 mozog, melyeknek két vége felfelé van görbítve és a (25, 26) görgőket hordja. A (21, 22) karkereszt közepéből a (27) kar nyúlik felfelé, melyen az alsó végükön (28) vezetőhasítékkal ellátott (29, 30) nyi- 75 lak vannak forgathatóan megerősítve. A (24) rudak (25) görgői a (20) görbe horonnyal, (26) görgői pedig a (29, 30) nyilak (28) vezetőhornyaival kapcsolódnak.