94442. lajstromszámú szabadalom • Görgős csapágy

Megjelent 1930. évi január lió 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 94442. SZÁM. — Ve/l. OSZTÁLY. Görgős csapágy. Leon Kari Oskar mérnök Lidköping' (Svédország). A bejelentés napja 1927. évi március hó 23-ika. A görgős csapágyak eddigelé nem kerültek oly nagymérvű gyakorlati alkalmazásra, mint a golyós csapágyak, nolia bizonyos tekintetben emezeknél alkalmasait-5 bak. Ennek oka főleg abban a körülményben rejlik, hogy a görgős csapágyakban a súrlódás eddigelé a célszerűtlen szerkezet következtében lényegesen nagyobb volt, mint a golyós csapágyakban. Ennek elle-10 nére a görgős csapágyak mégis eléggé kiterjedt mértékben használták a gyakorlatban. ami annak tulajdonítható, hogv a csapágyaknak ezen fajtája bizonyos körülmények között, így pl. kis forgássebesség-15 nél és a tengely csekély flexibilitása esetén lényegesen nagyobb terhelésnek képes ellentállni, mint a megfelelő méretű golyós csapágy. Az eddigi szerkezetű golyós csapágyak egy további hátránya abban van, 20 hogy a görgők, a maguk alakja következtében arra hajlamosak, hogy ferdén helyezkedjenek el, ami gördülésüket megnehezíti és csúszást okoz, ami viszont nagyfokú súrlódást és egyenlőtlen kopást 25 von maga után, úgy a görgők, mint a görgőpályák tekintetében. A találmány célja mindezen hátrányok kiküszöbölése. Ehhezképest a találmány tárgya oly tö-30 kéletesített görgős csapágy, melynél a görgők tengelyirányú hossza kisebb, mint átmérőjük és melynél a görgőket alkotó forgási testek alkotójának görbületi sugara és a görgőpályákat alkotó forgási testek al-35 kólóinak gorbületű sugarai közötti különbségek akként vannak megszabva, hogy nagyterhelés alatt a görgők szélességének nagyobb része mentén létesül érintkezés anélkül, hogy az anyagok rugalmassági 40 hatását túllépnők, míg kisterhelésnél a görgők szélességének csak aránylag csekély részén áll be érintkezés (azaz pontszerű érintkezés létesül). Javaslatba hoztak már a görgőátmérőnél kisebb tengelyirányú hosszal bíró görgők- 45 kel ellátott oly csapágyakat, melyeknél a görgőket alkotó forgási testek alkotójának görbületi sugara némileg eltért a görgőpályákat alkotó forgási testek alkotóinak görbületi sugaraitól. 50 Másfelől javaslatba hoztak már oly görgős csapágyakat is, melyeknél a görgők tengelyirányú hossza az átmérőnél nagyobb volt és amelyeknél a görgőpályák egyikének szelvény körvonala vagy profilja a 55 tengely középvonalából vont körívből állott, aholis a megmunkálás pontatlanságait, melyek a görgők és görgőpályák profilsugarai közötti különbséget eredményeztek, az anyag természetes rugalmassága meg- 60 engedhetőkké tette. Az eddigiekkel szemben a találmány forgótengelyek ágyazatainál úgy a görgős, mint a golyós csapágyak valamennyi előnyeit biztosítja azáltal, hogy a csapágy 65 ama pontjánál, ahol a teher támad, a görgők szélességének nagyobb része mentén létesül érintkezés és így a csapágy gyakorlatilag ugyanazon terhelésnek képes ellenállni, mint a rendes görgős csapágy, míg 70 a csapágy azon része mentén, mely nem áll számbavehető terhelés alatt, a görgők ugyanazon mozgási feltételek között járnak, inint a golyók a golyós csapágyakban és így elkerüljük a közönséges görgős csap- 75 ágyakban fellépő túlságos súrlódást. Amint valamelyik görgő eléri a csapágy eme pontját, ahol a terhelés támad, a csapra eső terhelés akként hat, hogy a görgőt kellő helyzetébe kényszeríti. 80