94429. lajstromszámú szabadalom • Hengermű a munkahengereket megtámasztó szerkezettel

Megjelent 1 '.>:?<). évi február hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI' HIRóSAü SZABADALMI LEÍRÁS 94429. SZÁM. — Xll/e. OSZTÁI.Y. Hengermű a munkahengereket megtámasztó szerkezettel. Kriwaii Arnold mérnök Mithrisch-Ostrau-Privoz. A bejelentés napja 1926. évi november hó 24-ike. Az oly hengerművek, melyeket főleg a munkadarab nyújtására használnak, lehe­tőleg csekély átmérőjű hengerekkel dol­goznak, minthogy ezek a. munkadarabra 5 nagy nyújtóhiatást fejtenek ki. Az ily kis­átmérőjű hengerek azonban a henger lendö munkadarab ellennyomása folytán köny­nyen kihajlanak. Ennek meggátlása céljá­ból a munkahengereket megtámasztó szer-10 kezetet alkalmaznak. E célra javaslatba hoztak már a. hengerek egész hosszára ki­terjedő megtámasztó hengereket, vagy a munkahengerekre felfekvő támasztósiine­ket. Megtámasztó hengerek csak sima 15 munkahengereknél alkalmazhatók, a meg támasztó hengereik ősapjai pedig igein nagymérvű nyomásoknak és súrlódások­nak vannak alávetve, úgyhogy külön hű­tőszerkezetekről kell gondoskodni. 20 Ismeretesekké váltaik azonban már oly hengerművek is, amelyeiknél a vékony munkahengereket helytálló tengelyeken forgatható, a munkahengerek egész hossza mentén elosztott rövid megtámasztó gör-25 gők segélyével támasztják meg. E tá­masztó görgőket, biztos működés elérése céljából, oldalirányú eltolódás ellenében biztosítják és célszerűen gördülő vagy hengeres ágyamtok gyanánt képeziik M. 30 Hogy már most a munkahenger eknek még jobb megtámasztást adjunk és a tá­miaszitórészeik számát csiö'kkeinteük, evégből a találmány szerint több rövidebb támasz­tóhengert alkalmazunk, amelyeknél a gör-35 dülő ágyazatok gyanánt kiképezett tá­masztóhengerek külső gyűrűit egy vagy kiét közös, hengeralakú test veszi körül, amelyek a munkahengerrel közvetlen érintkezésben állanak. Ennek folytán a megtámasztóhengerek között ürös terek 40 létesülnek, amelyeiket kenőanyag befoga­dására szánt kamrák gyanánt használunk fel. A támaszitóhengerek közötti távolsá­gokat a hengeralaikú testek belső oldalán kiugró gyűrűs vasíiagítások és a tengelyen 45 elrendezett közbenső gyűrűk segélyével biztosítjuk, míg a sorozat végein lévő tá­maszt óh engereket kifelé való eltolódás el­len a támasztóíengelyen kiképezett váll­rész i 11. golyós csapágy biztosítja. 50 A mellékelt rajzokon a találmány sze­rinti megtámasztószerkeaettel ellátott hen­germű két foganatosítási alakjában és pe­dig duo-hengermű, ill. trió-hengermű gya­nánt van feltüntetve. Mindenekelőtt az 55 1—9. ábrákon az első foganatosítási alak látható és pedig az 1. ábrán végnézetben, a 2. ábrán függélyes hosszmetszetben, a 3. ábrán keresztmetszetben. A 60 4—9. ábrák részletrajzok. A duó-hengermű két (a) munkahengeré­nek megtámasztására a feltüntetett példá­ban két-két (b, c) megtámasztószerv szol­gál, melyek helytálló (d) tengelyek körül 65 forgathatók. A (d) tengelyek (e) beépítési részekbe vannak szerelve, végeiken csa­varmenetekkel vannak ellátva és az (e) beépítési részek külső oldalán csavarme­netes korongok segélyével vannak meg- 70 erősítve. A (d) támasztótengelyekre, mint az 5. ábrán nagyobb léptékben látható, a belső (f) ellentámaszgyürűk pontosan ráillő ál­lapotban vannak feltolva. Ezen (f) gyű- 75 rűkön a (g) görgők pályái vannak kiké­pezve, ahol is a (g) görgőkön a külső (h)

Next

/
Oldalképek
Tartalom