94359. lajstromszámú szabadalom • Gép sarlóalakú munkatérrel

Megjelent 1930. évi február lió 1-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 94359. SZÁM. — Yd/2. OSZTÁLY. Gép sarlóalakú munkatérrel. Heinrich Hugó igazgató Zwickau (Németország). A bejelentés napja 1926. évi november hó 26-ika. Németországi elsőbbsége 1925. évi november hó 27-ike. A jelen találmány sarlóalakú munkatérrel bíró gépre vonatkozik. A helytálló üreges henger és a hengeren kívül fekvő köralakú dugattyú által képezett munkatér 5 ellenfelület által, melynek dióalakú része a helytálló hengeren csuklósan keresztülmegy, meg van osztva. A gép úgy gőzvagy gázgép, mint kompresszor, szivatytyú vagy máseffélék gyanánt, tehát úgy 10 erőgépként, mint munkagépként is dolgozhat. A dugattyú a forgástengelyhez képest excentrikusan és oly módon van elrendezve, hogy belső kerülete a helytálló és a forgástengelyhez képest közpon-15 tosan fekvő üreges henger külső kerületével a gép forgása alatt állandó érintkezésben áll. A találmány értelmében a dugattyú a tengellyel nincs szilárdan összekötve, ha-20 nem úgy van ágyazva, hogy azt excenter, külön hajtótárcsa vagy máseffélék oscilláló mozgásba hozzák. A dugattyúnak saját tengelye körül való elfordulása vonórudak vagy a tokban elrendezett egyenes-25 vezetékek vagy más rendszabályok útján akadályozható meg. Ezen elrendezés folytán a dugattyú a hajtótárcsa vagy másefféle forgó mozgásában nem vehet részt, hanem oscilláló mozgást végez. A munka-30 tér liomlokoldalára tengelyirányban gyakorolt nyomásokat megfelelő eszközökkel, pl. golyós csapágyakkal vagy máseffélékkel fogjuk fel. Ehelyett a tengelyirányú nyomások kiegyenlítésére a gépet ikergép 35 gyanánt, két dugattyúval is képezhetjük ki. Az új elrendezéssel elérjük, hogy a mukateret körülzáró tömítőfelületek egymáson csak az excenter középpontja által leírt vagy ehhez közel járó kerületi 40 sebességgel csúsznak, úgyhogy jelentékenyen nagyobb tömítő nyomás fejthető ki, mint hogy ha a dugattyú a tengely forgó mozgásában részt venne. Ennek következtében a súrlódási veszteségek megenged- 45 hető határokon belül maradnak, a fellépő nagy sebességeket az alkalmazásra kerülő golyós csapágyak, csúszó csapágyak vagy másei'félék fogják fel, amelyek tudvalevőleg jelentékeny erőveszteség 50 nélkül dolgoznak. A találmánnyal tehát a jellemzett gépek tulajdonságait nagy mértékben javítjuk és alkalmazási terüket kibővítjük. A találmány foganatosítási példájaként 55 a mellékelt rajzon egymás mellett fekvő munkaterekkel bíró ikergépet tüntettünk fel, melynek az 1. ábrán keresztmetszete, a 2. ábrán pedig hosszmetszete látható. 60 Az (1) tokhoz két (2) fedél van erősítve, melyekben a (3) golyós csapágyak útján a (43) tengely van vezetve. A (2) fedelek a tengelyhez képest központosán fekvő hengeres (4) toldatokkal vannak ellátva, me- 65 lyek a tokba nyúlnak és a tengelyhez képest excentrikusan fekvő (5) dugattyútestek által vannak körülzárva. Ezen (5) dugattyútestek képezik a (4) fedéltoldatokkal a sarlóalakú (6) tereket, melyek 70 a (7) ellenfelületek által a szívó- és nyomótérre vannak felosztva. A (7) ellenfelületek, melyek a (8) dió közvetítésével a (4) toldatokon keresztülhatolnak, két a tengellyel összekötött (9) dobon vannak el- 75 rendezve, melyek excentricitása a (10) hajtó tárcsa és az (5) dugattyútestek excentricitásával egyenlő. A (10) tárcsa a