94358. lajstromszámú szabadalom • Géperejű kaszálógép
Meg-jelent 1930. évi február hó 210-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 94358. SZÁM. — X/a. OSZTÁLY. Géperejű kaszálógép. Haag Jenő gyáros Schelldorf (Bajorország). A bejelentés napja 1926. évi október hó 25-ike. Németországi elsőbbsége 1925. évi október hó 24-ike. A találmány tárgya motoros kaszálógép, irányban forgatható és egy kézikerék melynél egy mozgatható kereten a mótor, vagy hasonló segítségével elállítható voa. hajtómű, a kapcsolóberendezések, a ke- nórúddal van összekötve, mely lehetővé ret mellső végén, utóbbinak oldaltartói teszi azt, hogy a vágóművet, a kaszálás 5 között, a vágómű, a keret hátsó végén pe- magasságának szabályozása céljából, a 45 dig a gép kormányzására szolgáló logan- vízszintes síkhoz képest különböző szögek tyúk stb. vannak elrendezve. alatt beállíthassuk. Különös fontossággal A találmány lényege abban áll, hogy a bír a vágómű hajtóművének sajátságos kigépkeretet két, oldalt elrendezett futó képzése. A találmány szerint a mótor 10 kerék hordja és a gépkeret ezen kerekek hajtótárcsájának csatlórúdja által mozga- 50 tengelye körül oly módon szabadon len- tott könyökös emeltyűnek a késgerendágetlietően van ágyazva, hogy a vágómű val kapcsolódó vége hasított szem, pl. minden talajalakulatnak megfelelően ve- hosszúkás, lefelé nyitott csésze gyanánt zethető. van kiképezve, amellyel a késgerendának 15 A találmány tárgya továbbá, hogy a egy, célszerűen golyóalakiian alakított 55 keret oldaltartói egy felfelé görbített kö- csapja lazán kapcsolódik. Ezen kapcsolónyökös középtartó útján vannak egymás- dást azáltal oldhatjuk meg, hogy a késsal összekötve, melynek vízszintes része gerendának megfelelő besülyesztése által egy, ezen első összekötőtartó mögött fekvő a csapnak a csészével való összeköttetését 20 második összekötőtartóval egy síkban fek- megszakítjuk. A késgerendát tehát tisz- 60 szik; a két tartó a motort hordja. A közép- títás vagy a kések utánköszörülése céljátartónak könyökös kiképzése azért bír ból szerszámok segítségül vétele nélkül különös fontossággal, mert ezáltal lehet- oldalt kihúzhatjuk és ismét -behelyezhet ségessé válik a motort és a hajtőművet jük. 25 stb. megfelelően magasan és a gépész szá- A keret hátsó részén egy tengely van 65 mára áttekinthetően ágyazni. A közép- ágyazva, melynek mindkét végére egytartónak ezen könyökös kiképzése továbbá egy fogaskerék van ékelve, melyek a futóazért is fontos, mivel a keret oldaltartóin kerekek belső oldalán kiképezett fogasbefelé és hátrafelé irányított terelőlécek koszorúval kapcsolódnak. A fogaskerekek 30 (renddeszkák) vannak megerősítve, me- a tengelyen eltolhatók és a futókerekek 70 lyek a lekaszált füvet vagy gabonát stb. fogaskoszorújával való kapcsolódásuk a futókerekek között fekvő rendsorba te- vagy egyidejűleg, vagy egyenként megrelik, melynek a gép alatt keresztül kell szüntethető. A vágómű hajtóműjének férnie. Azonkívül a kerekek ezáltal telje- időnként való kikapcsolásra egy kapesoló-35 sen szabadon futnak a már lekaszált és a berendezés van alkalmazva. 75 kaszálandó anyagtól már teljesen megtisz- A gép úgy van tehát szerkesztve, hogy tított talajra, miáltal egyrészt a kaszá- a mótor egyidejűleg úgy a vágóművet, landó anyag kíméltetik, másrészt pedig mint a futókerekeket is hajtja. Lehet a gép járása tetemesen megkönnyíttetik. azonban pl. csak a gépnek tovamozgatása 40 A vágómű, ismeretes módon, vízszintes céljából a vágóművet kikapcsolni, a futó- 80
