94271. lajstromszámú szabadalom • Egyesített kukoricamorzsoló és daráló gép

Megjelent 193Q. évi február hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI juHBoL SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 94271. SZÁM. — X/a. OSZTÁLY. Egyesített kukoricamorzsoló- és darálógép. Turi András géplakatos Kaba. A bejelentés napja 1926. évi szeptember hó 15-ike. A bejelentés tárgya egyesített kukoricamorzsoló- és darálógép. Kukoricamorzsológépek, valamint darálógépek külön-külön anár ismeretesek. A találmány tárigya e 5 két,féle ismert gépnek egyesítésiéből áll, miáltal, dacára annak, hogy a gép teljesítőképessége teljesen azonos, mint amilyen eddig két külön gépé volt, mégis helyszükséglete, valamint előállítási költsége 10 csak alig nagyobb, mint egy eddigi kukorioamorzsológépé. E lényeges előnyök labból szánmaznak, hogy a kiét gép egyesítése folytán megtakarítjuk a kettős gépállványt, gépiburkolatot, valamint hiajtószer-15 keze) el. A ra jzon a találmánynak egyik példáké peni kiviteli alakja látható, melytől a gyakorlatban, lényegének (érintése nélkül számos eltérés is képzelhető. Az 20 1. ábra a gép oldalnézetét mutatja, részbeni függélyes metszetét, a 2. ábra az 1. ábrához tartozó homloiknézetet mutat, részben pedig függélyes metszetet, a 25 3. ábra végül az 1. ábrához tartozó vízszintes metszetet tüntet fel. Az egyesített kukorieamorzsoló és darálógépben megtaláljuk úgy az isimért kukoricamorzsológépnek, valamint az isimert 30 kukorieadarálógép.nek elemeit. A jmorzsológép ismert módon két párhuzamos (d, e) tengelyből áll, melyek (f, h) fogaskerekek útján egymással kényszer,mozgású kapcsolatban állanak. Az egyik (d) tengelyen 35 a (g) tüskés kerék ül, a másik (e) tengelyen pedig az (i) kúpos bordás kerék ül, amelyek közé a (j) garaton át juttathatjuk a kukorieacsövek et. A (d) itengely (s) négyszögcsapjára húzott kézi forgiattyúval a tüskéskereket és bordáskereket gyors 40 ellentétes irányú forgásba hozhatjulk, mimellett az (i) bordáskeréknek sebessége lényegesen nagyobb a (g) tüskéskerék sebességéinél, úgyhogy a két kerék közé jutott ku kor i oacsövekrö 1, a kukorica, lemor- 45 zisoltatik. A két kerék közé még a (k) súly által befolyásolt isimert (1) szorítólap nyúlik be és a (d) tengelyen (u) lendítőkerék ül. A darálókészülék ismert módon egy 50 helytálló (n) ós egy hozzáképest forgathatóan elrendezett (m) darálótárosából áll, mely tárcsáiknak egymáshoz viszonyított távolsága (r) anyacsiavarimenetes kerékkel szabályozható. 55 A találmány szerint a forgathatóan elrendezett (m) darálótárosia a (g) tüsfcósikeréknek hátoldalához van erősítve, míg a helytálló (n) darálótárcsa a imorzsolókószülék (b) burkolatának belső falához vain 60 erősítve. Azonkívül a (g) tüskéskerék egyesítve van az (f) fogaskerékkel, úgyhogy e keréknek hármas szerepe van és pedig (f) kerülete fogazva van, egyik oldalán hordja a (g) tüskéiket, másik olda- 65 Ián pedig az (m) darálótárcsát hordja. Míg a (g, i) morzsolókerekek közé a kukonicacsövek a (j) garaton át jutnak és a lemorzsolt szemek ás osövek a gépburkolat fenékrészéből a (v) csatornán át távoznak, 70 addig a darálótárcsák számára az (o) töltőgarat a (b) burkolatnak oldalában van kiképezve és a megdarált termény alul, a (p) csatornán át távozik. Az (f) fogaskerékkel kapcsolódó (h) fogaskerék ter- 75 mészetesen ugyancsak a (b) burkolaton belül van elrendezve. Az (e) tengelyen szintén van egy (t) négyszögcsap, amelyre a hajtóforgattyút daráláskor helyezzük.