94124. lajstromszámú szabadalom • Szövőszék

Megjelent 1930. évi február lió 1-én. MAGYAK KIRÁLYI JSjg|m SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 94124. SZÁM. — XlV/b. OSZTÁLY. Szövőszék. Orsii licz János mérnök Örkény. A bejelentés napja 1926. évi január hó 15-ike. A találmány tárgya szövőszék, mely az eddigi szövőszékekkel szemben egyszerű szerkezete és könnyű kezelhetősége által tűnik ki. 5 A csatolt rajzon a szövőszék példaképen felvett kiviteli alakjában van feltűntetve és pedig az 1. ábra a szövőszék elölnézete, a 2. ábra a szövőszék oldalnézete, a LO 3—4. ábrák pedig részletrajzok. A szövőszék (a) tengelye (b) állványzatban van ágyazva és a (g) hajtórúd (h) lendkerék és (c, d) fogaskerekek közbeiktatásával az (f) lábpedállal van össze-L5 kötve. Az (a) tengelyre a körülmenő vezetőhoronnyal ellátott (i) excenter van felékelve és ennek széléhez a (j) sín van erősítve. A (j) sín térbeli elliptikus gyűrű alakjában van kiképezve és pedig oly »0 módon, mintha egy henger palástjára volna a henger hosszirányában felfektetve és síkjával a palástfelületre merőlegesen állana. A (j) sínnek az excenteren való' megerősítéssel szemben fekvő része !5 az (a) tengelyre ráhelyezett (k) karhoz van erősítve. Az 1. ábrán feltüntetett helyzetben a (j) sín felső része a szövőszék kereszttengelye irányában vízszintesen elhelyezett és ide-odamozgatható (1) ruda-10 zat mögé nyúlik és a (j) sínnek ezt a részét az (1) rudazathoz erősített (m) görgők fogják közre. Az (1) rudazat két vége villaszerűén van kiképezve és ezen vil-: Iákba a szövőszék (b) vázának alsó részén 15 (o) csap segélyével csuklósan megerősített és felső végükkel a (pl) vetélő mögé nyúló ütőrudak fekszenek bele. A (p) ütőrudak felfekvőhelyein a villákban az (r) görgők vannak ágyazva és ezek mögé nyúlik a (b) állványzaton (s) pontban 40 csuklósan megerősített (t) kar vége. A (t) karhoz a (v) kar van csuklósan hozzáerősítve, ez pedig a (z) vetélőházhoz csuklósan hozzáerősített (y) karral van csuklósan összekötve. A gép mellső és hátsó 45 végénél elrendezett (p) ütőrudakat egymással az (1) rúgó köti össze, mely a két rudat egymás felé húzni igyekszik. A (p) rudak felső végéből a (2) pecek nyúlik ki, melybe a (b) vázon csuklósan megerősí- 50 tett (3) kilincs van beléakasztva. Az (y) kar a (4) ütközőpecekkel van ellátva, mely a (3) kilincs (5) orra alatt helyezkedik el. A gép vázán alul (8) tengely van forgatható módon ágyazva és ennek (9) kar- 55 jához a (7) hajtórúd van csuklósan hozzáerősítve. A (7) hajtórúd felső szabad vége a gépállványzaton (15) pontban csuklósan megerősített (16) vezetőkarral van (17) pontban csuklósan összekötve. A (16) ve- 60 zetőkarból a (6) csap áll ki, mely az (i) excenter vezetőhornyába fekszik bele. A (8) tengelynek két végénél a (10, 11) karokkal bíró emelők vannak megerősítve és ezeknek végeihez a (12) mozgatórudak 65 vannak csuklósan hozzákapcsolva. A (12) mozgatórudak a (13) tokban függőlegesen elmozgatható (14) nyüstkeretekhez vannak csuklósan hozzáerősítve. A gép két oldalán van a (18) fésűsborda 70 elhelyezve, melynek (19) bordalábja (26) forgáscsappal bír és az alsó végén megerősített (20) húzórúgó hatása alatt áll. Ehhez a (19) bordalábhoz a (21) kar van mereven hozzáerősítve, mely karnak sza-, 75 bad vége az (a) főtengely alá nyúlik és (22) csáppal van ellátva. Az (a) főtengelyre ugyancsak a gép két oldalánál a kétágú (23) ütközőtest van felékelve és