92972. lajstromszámú szabadalom • Mótoros jármű

Megjelent 193Q. évi április hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 929? ÍJ. SZÁM. — XXa/2. OSZTÁLY Mótoros jármű. Kerekes Imre műegyetemi hallgató Budapest. A bejelentés napja 1926. évi április hó 15-ike. Jelen találmány tárgyát oly mótoros járanű képezi, mely rendkívül egyszerű alakítása és szerkezete folytán főképen a mótoros kerékpárok, valamint azok 5 oldalkocsiját van hivatva pótolni, mert a találmánybeli (3) vatgy (4) kerekes mótoros jármű (kisautó) oly egyszerű szerkezetű, hogy beszerzése ós üzeme nem költségesebb, mint a fent említett oldal-10 kocsival ellátott motorkerékpáré, sőt esetleg olcsóbb is. Már eddig is megkíséreltek egészen kiistípuisú autóikat szerkeszteni, ezeknél azonban a mótor túl messze volt a meghajtott 15 keréktengelytől szerelve, úgyhogy az ismert drága differenciális hajtóművet kellett közbeiktatni, valamint a szokott csuklós rudazattal ós fogaskerékihajtóművel ellátott kormányszerkezet is akadá-20 lyozta a szerkezet leegyszerűsítését. A találmány tárgyánál viszont ezek a hátrányok ki vannak küszöbölve, miiként az a példaképen a mellékelt rajzon feltüntetett vázlatos hosszmetszetből leírá-25 sunik kapósán megállapítható. Az (1) vázra az úgy vízszintes, mint függélyes hosszmetszetben halformájú (2) karosszéria van rászerelve. A (3) motor példaképen a (4) hátsó keréktengely 30 közelében, differenciálmű közbeiktatása nélkül van alkalmazva és valamely ismert közlőmű segélyével közvetlenül a tengelyre dolgozik. Az (5) mellső és (6) hátsó ülés kompéndiózu san, kényelmesen illeszkedik a karosszériába. A (7) kor- 35 mánykerék (8) drótkötél és csigák útján kormányozza a mellső kerékeket. A (10) rugózás egyenesre vagy homorú félívalakúra van készítve, úgyhogy a meghajtó láncnak meg feszülése vagy meg- 40 feszülés okozta elszakadása ki van küszöbölve. Szabadalmi igények: 1. Mótoros jármű, azáltal jellemezve, hogy a motor közvetlenül a meghajtott 45 tengely közelében van elrendezve, mimellett a járanű meghajtása valamely ismert, közvetlenül ia tengelyre dolgozó közlőmű segélyével történik. 2. Az 1. alatt védett mótoros jármű foga- 50 natosítási alakja, azáltal jellemezve, ihogy a kormánymű drótkötél- vlagy lánc-áttétellel van ellátva. 3. Az 1—2. alatt védett mótoros jármű foganatosttási alakja, jellemezve hal- 55 formájú karosszéria által. 4. Az 1—3. alatt védett mótoros jármű fogamatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az alváz ós a kerektengely közé szerelt rúigó egyenesre vagy 60 homorú félívalakúra van kiképezve, úgyhogy a hajtólánc meg feszülése vagy megfeeaüléis okozta szakadása ki van küszöbölve. 1 rajzlap melléklettel. P,illas nyomda, Budapest.