92888. lajstromszámú szabadalom • Frekvenciakonverteres kompenzáló berenezés indukciós elektromótorokhoz
Megjelent 193Q. évi április hó 1 -én . MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 92888. SZÁM. — Vll/'g. OSZTÁLY. Frekvenciakonverteres kompenzáló berendezés induktiós elektrcmótorokhoz. Dr. Torda Tivadar gépészmérnök Budapest. A bejelentés napja 19évi február hó 6-ika. Indukciós motorok fáziseltolását olyként lehet már üres járástól kezdve a teljesítménytényező egység-értékéig kompén zálni, hogy egy frekvenciakonvertert al-5 kalmazunk, amely a mótor forgó részének fordulatszámával arányos fordulatszámmal járó kommutátoros tekercselésből áll, melynek kommutátorán a mótor fázis-szá mának megfelelő számú keféből, a teker -10 cselésen pedig ugyanily számú leágazásból álló áramkivezetés van alkalmazva. A frekveneiakonverterbe a motort tápláló hálózat frekvenciáját vezetjük be, melyet a konverter a rotor csuszamlási 15 frekvenciájával bíró árammá alakít át, amelyet a munkaárammal szemben fázisban eltolva vezetünk a mótor szekundér tekercselésébe, úgyhogy ezen áram végzi a mótor vasifcestének mágnesezését. • 20 A nagyobb frekvenciájú áramot a frek venciakonverter-tekercselésbe vezethetjük és a kommutátor-keféken szedhetjük le a kis frekvenciájú áramot, vagy pedig fordítva a kommutátor-keféken történhetik 25 a nagyobb frekvenciának betáplálása és a tekercselés kivezetésein a kis frekvencia leszedése. A frekvenciakonverternek a mótorraj való kapcsolására eddig háromféle módot 30 alkalmaztak. Az egyik kapcsolásnál a frekvenciakonverter forgó tekercselésének kivezetéseibe vezették a munkaáram frekvenciáját és a kommutatorkefékről szedték le a csuszam-35 lási frekvenciát, melyet a motornak szekundér rész gyanánt szereplő rotorába tápláltak. Ezen elrendezés mellett, három fázisú áramot féltételezve, három csúsztatógyvírü kellett az áramnak a frekvonciakonverterbe való bevezetésére és újabb 40 három csúsztatógyűrű a slip-frekvenciájú áramnak a rotorba való táplálására. Ezen hátrány elkerülésére, vagyis a csúsztatógyűrűk számának csökkentése céljából, a munkaáram frekvenciáját nem 45 a csúsztatógyűrúkön át vezették a frekvencikonverter tekercselésébe, hanem a kommutátor keféihez vezették, a slip-ferkvenciájú áramot pedig a frekvencia-konverter forgó tekercseléséből vezették ki, 50 miáltal a frekvencia-konverter tekercselésének kivezetéseit csúsztatógyűrűk nélkül, tehát közvetlenül lehetett a. motornak a rotorban elhelyezett szekundér-tekercselésével összekötni. 55 Ezen elrendezes, amelyet először Heyland ajánlott, azonban azon hátránnyal jár, hogy a frekvencia-konverter tekercselése a slip-frekvenciájú áramot vezeti, tehát aránylag nagy ohrnikus ellenállással 60 szerkesztendő és így nagy ohmikus veszteségeket okoz. Annak elérésére, hogy a legkisebb számú csúsztatógyűrű mellett a frekvencia-konverter tekercselése a nagyobb frek- 65 venciájú áramokat vezesse és így induktív ellenállásával pótolja az ohmikus ellenállást, az indukciós mótor szekundértekercselését a mótor statorában helyezték el és a mótor rotora szolgált primér rész gya- 70 nánt. Ekkor ugyanis a primér frekvenciája munkaáramot a rotor normálig csúsztatógyűrűin át lehet egyrészről a rotorban elhelyezett primér tekercselésbe és másrészről ez utóbbiból a rotoron alkal- 75 mázott frekvenciakonverter-tekercselésbe táplálni, míg a frekvencia-konverter kollektorának ínyugvó keféiről levett slipírekvenciáju áramot a motornak a stator-
