92766. lajstromszámú szabadalom • Önműködő csillapító autómobilok és egyéb járművek rugós felfüggesztései számára

Megjelent 193Q. évi április hó 15-én. , MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 92766. SZÁM. — XXa/2. OSZTÁLY. Önműködő csillapító automobilok és egyéb járművek rúgós felfüggesztései számára. Mabille Arnould iparos Bruxelles (Belgrium). A bejelentés napja 1925. évi április hó 29-ike. Belgiumi elsőbbsége 1924. évi május hó 10-ike. A találmány a közúti járművek iparába vág, közelebbről pedig tárgya új, javított csillapító, automobilok és egyéb járművek rúgós felfüggesztései számára. Ez a csilő lapító a rúgós felfüggesztés igénybevételének mindkét értelmében biztos ós hatásos. A találmány tárgyát képező csillapító abba a fajtába tartozik, amely szíjjal van 10 ellátva, aminek egyik vége hozzá van erősítve az alvázhoz (elül a tengely, vagy hátul a rúgószék), másik vége pedig a jármű felépítményéhez erősített rúgón tekercselődik. Az ilyen csillapítók ismere-15 tes elve abban áll, hogy a felfüggesztő rúgok behajlása közben a szíj játékát annak a spirálrúgónak göngyölődése veszi fel, amelyikre a szíj tekercselődik és hogy a felfüggesztő rúgók visszalendülését a szíj 20 egymásután következő menetei közt fellépő súrlódás fékezi. Az eddig ismeretes szerkezeteknek azonban az a hátrányuk van, hogy az a rúgó, amelyikre a szíj tekercselődik, tömbbé 25 zsugorodhatik, mikor is a szíj szétszakad, vagy a készülék eltörik. Ezért az ilyen csillapítók csupán igen korlátozott oscillációhatárok között működhetnek. A találmány orvosolja e hátrányt és 30 olyan szíjas csillapítót nyújt, amely sokkal tágabb oscillációhatárok között és sokkal hatásosabban és biztosabban működik. Ezt a célt elérjük, ha a szíjat hosszának egy közbenső pontján, kiugró támaszték-35 hoz rögzítjük, amely excentrikusan van a jármű felépítményéhez kapcsolt korongra erősítve. Az illető támaszték egyúttal egy spirálrúgó rögzítőpontja gyanánt is szolgál, amely rúgón annak a szíjnak a vége tekercselődik, amelyet viszont a jármű al- 40 építményéhez kötünk. Az illető rúgónak a támasztékon túl szabad vége van. A támaszték belső oldalához rúgót alkotó lemez van rögzítve, aminek szabad vége a nagy rúgó egy menete belsejének ellenébe 45 feszül. E kis rúgónak az a hatása, hogy egyrészt a nagy rúgó szabad végét előrehatolni engedi anélkül, hogy az a rögzítő támasztékhoz ütközhetnék, másrészt pedig abban a pillanatban, mikor a nagy 50 rúgó megereszkedik, együttműködik ez utóbbival, hogy a képződött spirális menetet széttárni igyekezzék. A csavarrúgónak a készülék belsejében uralkodó feszültsége igen egyszerűvé teszi 55 a készüléket és annak működését fokozottan biztosítja. Az idetartozó rajzok a találmány tárgyának egy kiviteli példáját tüntetik fel. 1. ábra a doboz azon korongjának ill. 60 fenekének oldalnézete, amelyhez a rúgókat erősítjük. 2. ábra a doboz ugyané korongját ill. fenekét ugyanígy, de a rúgókkal és a szíj- . jal egyetemben tünteti fel. 65 3. ábra a teljes készülék vízszintes metszete. Mindenütt (1) a doboz korongja ill. feneke, amin (2) lyuk van. Ez arra való, hogy rajta az a megerősítő csavar férjen 70 keresztül, amely a dobozt mereven a jármű felépítményéhez köti hozzá és (2) csavarral van rögzítve. Ugyanezen a fenéken még két kisebb (41, 42) lyuk is van, amik szintén a járművel való kapcsolat 75 céljára szolgálnak. A fenékre (3) fedél borul, aminek elegendő bő (5) oldalnyílása van, ahol a (6)