92656. lajstromszámú szabadalom • Sínkötés

Meg-jelent 1930. évi április hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 92656. SZÁM. — Va/1. OSZTÁLY. Sínkötés. Buchholz Theodor mérnök Berlin-Zehlendorf. A bejelentés napja 1925. évi december hó 19-ike. Németországi elsőbbsége 1925. évi április hó 24-ike. A találmány nagy kerékterheléseknek talpfákra, vas- és betonaljakra való átvitelére alkalmas sínkötésre vonatkozik és oly berendezés létesítését célozza, mely egy-5 szerű előállítási és alkalmazási mód mellett a sínt feltétlen biztosan ágyazva és a szerkezeti anyagokat csekély mértékben veszi igénybe. A találmány lényege abban van, hogy 10 a sín felvételére szolgáló, vasból való alátétlemezeknek, illetve aljak erőteljes dudorokkal, bordákkal, fejekkel vagy effélékkel vannak ellátva, melyek a sínerősítő csavarok felvételére és a sínszorítók, illetve 15 a síntalp közé helyezett nyomlemezkék megtámasztására szolgálnak. A mellékelt rajz a találmány tárgyának példaképem foganatosítási alakját szemlélteti. Az 20 1- ábra talpfán nyugvó sínkötésen át vett metszet, a 2. ábra A—B vonala szerint. A 2. ábra az 1. ábra fölülnézete. A 3. ábra a vasaljon nyugvó sínkötés to-25 vábbi kiviteli alakjának keresztmetszete. A 4. ábra vasaljon nyugvó sínkötés metszete, az 5. ábra C—D vonala szerint. Az. 5. ábra a 4. ábrára való felülnézet. A 6. ábra egy alátétlemez sajátos kiviteli 30 alakját, A 7. ábra egy alátétlemez további kiviteli alakját szemlélteti. A 8. ábra sínleerősítő csavar feje. A 9. ábra a sínkötés egy része, a 7. ábra 55 szerinti alátétlemez felhasználásával, a 10. ábra E—F vonala szerinti metszetben. A 10. ábra a 9. ábrára való felülnézet. (a) jelöli az alátétlemezeket (1 .ábra), melyek a hengerlés útján előállított (b) 10 bordákkal vagy dudorokkal vannak ellátva. A (a) alátétlemezek a (c) talpfákon (d) csavarok segélyével vannak leerősítve (1., 2., 9., 10. ábra). A 3. ábra szerinti vasaljak alkalmazása esetén az (a) alátétlemez ráhegeszthető. A (b) csavarok fej- 45 csavarok gyanánt vannak kiképezve és a (b) dudorokba vannak becsavarolva (1., 2. és 3. ábra). A csavarok célszerűen (g) csavarbiztosítókkal vannak rögzítve és a kengyelalakú (h) sínszorítókkal tartják az 50 (i) síntalpat. Hogy megakadályozzuk a (h) sínszorítóknak az (f) csavarok meghúzásánál történő elforgását, a sínszorítók célszerűen (k) felületükkel a hozzátartozó (b) dudorra támaszkodnak. 55 A kanyarulatokban eszközlendő nyomtávnövelést az (m) nyomólemezkék létesítik, melyek rugalmas (n) karokkal, alulról, a sínszorítókra támaszkodnak, úgyhogy nem csúszhatnak felfelé, de mégis lehetővé 60 teszik a sínszorítók utánafeszítését. Egyenes pályán a (d) dudorok egymástól való távolsága a síntalp szélességének megfelelően választható, amikor is a nyomólemezkék feleslegessé válnak. 65 A sínszorítók úgy is kiképezhetők (3. ábra), hogy (o) orraik veszik át a nyomólemezkék szerepét. A vasból való aljaknál a (b) dudorok az anyagba besajtolhatók. 70 Hogy régi vasaljakat is felhasználhassunk, a 4. és 5. ábra szerint a dudorokat célszerűen sokszögalakú (p) perselyek útján létesítjük, melyek a vasaljjal össze vannak hegesztve és a sínleerősítő (f) csa- 75 varok felvételére alkalmasak. Egyébként az elrendezés a 3. ábra szerintivel azonos. A 6. ábra szerinti kiviteli alaknál a (b) dudorokat, oldalt, T-alakú (s) hornyok tó-