92592. lajstromszámú szabadalom • Hűtő berendezés tejszállító kocsikhoz

Megjelent 193Q. évi április lió 15-én. MAGYAR KIRÁLYI jnKraE SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 92592. SZÁM. — X/f. OSZTÁLY. Hűtő berendezés tej szállító kocsikhoz. Di\ Nagy György földbirtokos Budapest. A bejelentés napja 1926. évi április hó 22-ike. A találmány tej szállítására szolgáló járművekhez, l'őleg e célra szolgáló géperejű kocsikhoz való hűtőberendezésre vonatkozik. 5 E hűtőberendezés célja az, hogy a szállítandó tejet, főleg a forró évszakban, a rendeltetési helyére vezető útján, lehető leg gyorsan, az azt megromlás ellen biztosító alacsony hőfokra lehűteni és e hőfokon 10 megtartani lehessen. A találmány lényegileg abban áll, hogy a szállítandó, szokásos hengeres alakú tejeskannák felvételére szolgáló kocsiszekrény jó hőszigetelő falakkal és fedél-15 lel ellátott hűtőszekrény gyanánt van kiképezve, melybe a tejeskannákat befogadó és ezeket lehetőleg szorosan körülvevő, vízzel telt hűtőcelláknak célszerűen több egymás mellett fekvő tekervényben haladó 20 sora van beépítve. E cellák egymással közlekednek, míg a sor legelső cellája egy, szintén a kocsiszekrényben kiképezett, vízzel telt, kis tartállyal közlekedik, melyben egy, a kocsi valamely forgó része által 25 működtetett hűtőgép van elrendezve. Utóbbi e tartálynak aránylag kis menynyiségű vizét a legrövidebb idő alatt a kívánt alacsony hőfokra hűti le. Egy, ugyancsak a kocsi valamely forgó része 30 által működtetett kis keringtető szivatytyú a vizet, a cellasor legutolsó cellájából, folytonosan beszívja ebbe a víztartályba, úgyhogy a hűtött víznek folytonos keringése áll elő a cellasoron át és így a 35 cellákba beállított tejes kannák erőteljes hűtését érjük el. Egy ilyen hűtőberendezésnek egy foganatosítási alakja, példaképen egy gépkocsin való alkalmazásában, a mellékelt íO rajzon van bemutatva, melyen az 1. ábra a hűtőberendezéssel ellátott gépkocsi oldalnézetét, részben a hűtőcellák sora legutolsó tekervényének hosszmetszetét ábrázolja, a 2. ábra a hűtőszekrény vízszintes met- 45 szetét tünteti fel és a 3. ábra a hűtőszekrény függélyes keresztmetszetét mutatja kissé nagyobb léptékben. A rajzon (1) jelöli a kocsiszekrényt, 50 mely valamely hővédő anyaggal (sejtkovával, fűrészporral, hamuval, korommal stb.) kitöltött kettős falak, ill. (2) fedél által határolt hűtőszekrény gyanánt van kiképezve, melybe a hűtendő (3) tejes- 55 kannák befogadására szolgáló, bádoglemezből való kettős falú (4) hűtőcellák, célszerűen több egymás mellett fekvő tekervényben ide-oda haladó sorban és ezeken kívül az aránylag kis (5) víztartály 60 vannak beépítve. Az egyes cellák, mint a 2. ábrán látható, egymással közlekednek. A cellasor legelső cellája az (5) víztartálylyal, annak legutolsó cellája pedig egy ehhez csatlakozó kis (6) szívó szekrény- 65 nyel közlekedik. Az (5) tartály és a (4) cellák vízzel vannak telve, mely, a közlekedés folytán, természetesen mindenütt állandóan egyenlő magasan áll. Az (5) víztartályba tetsző- 70 leges fajtájú (7) hűtőgép ós kis (8) keringtető szivattyú van beépítve, melyeket közös (9) tengely működtet. Utóbbi, a (10, 11, 12) láncáttétel útján, a gépkocsi (13) főtengelye (tengelykapcsolóval bíró ten- 75 gelye) hajtja. A (8) szivattyú (14) szívó csöve a legutolsó (4) cellát követő (6) szívó szekrényben végződik és nyomó csöve szabadon betorkol az (5) víztartályba. Az (5) tartály a (7) hűtőgépnek megfe- 80