92444. lajstromszámú szabadalom • Eljárás potenciális enrgiának kinetikává való alakítására
Megjelent 1930. évi május lu> 13 2 -én . MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 92444. SZÁM. — Vd2. OSZTÁLY. Eljárás potenciális energiának kinetikaivá való alakítására. Aarts Jacobus Gerardus igazgató Dongen (Hollandia). A bejelentés napja 1925. évi december hó 19-ike. Németországi elsőbbsége 1925. évi május hó 12-ike. Folyékony és gázalakú üzemanyagoknak égési motorokban eddig szokásos alkalmazásán kívül már ajánlották szénnek a henger forró komprimált levegő-5 jébe való porlasztását, ami azonban különböző hátrányokkal járt. A jelen találmány célja e hátrányok kiküszöbölése és szilárd állapotban lévő szénnek motorokban való elégetése, még 10 pedig azáltal, hogy a szénnek molekuláris alakját, az ú. n. a-szenet alkalmazzuk, mely magában véve ismert módon széntartalmú gázalakú vegyületek bontása révén állíttatik elő, mely bontásnál általá-15 ban katalizátorokat, pl. a nehézfémek oxidjait használják. Az így termelt szén tökéletesen homogén s minthogy alacsony, 200—500° közti hőmérséken keletkezett, alacsony lobbanási 20 ponttal is bír. Minden fajta szénből, akár szénhulladékból is, olcsón állítható elő egy gázalakú vegyületén keresztül, ennek bontása révén. Az a-szén laza, pelyhes halmazállapotú, úgy hogy egyúttal kenőszeT 25 gyanánt szolgálhat. Ehhez járul gázokkal és folyadékokkal szembeni nagy felvevőképessége, ami csak 600° alatt keletkezett szénnél mutatkozik. Ezen sajátságot a találmány értelmében azáltal hasznosítjuk, 30 hogy hydrogént, methant, bensőit, benzint vagy egyéb alkalmas anyagot abszorbeáltatunk a szénnel, ami által egyrészt a motorban a gyújtás vagy robbanás alacsonyabb hőmérséken indítható meg és más-35 részt a tüzelő kalorikus értéke az abszorbeált hydrogén stb. által növeltetik. Ha a keletkezési hőmérsék elég alacsony (250° körül) volt, e szénfajta fajsúlya 0.2-ig is süllyedhet, ami a könnyű elporlasztást segíti elő, úgyhogy e szén a levegővel aka- 40 dálytalanul szívható be a hengerbe. A szén felvevőképessége lehetővé teszi, hogy az abszorbeált anyagok gőzfeszültségük csökkenése folytán még oly hőmérséken is kötve tartassanak, melyeken sza- 45 bad állapotban már elpárologtak volna; másrészt a magasabb gőzfeszültségű anyagok, mint pl. hydrogén, a hengerben a kompresszióhőmérsék révén a szénből újból felszabadíttatnak, így pl. a hydrogén 50 kb. 150°-nál, úgyhogy az előgyujtásnál közreműködnek. Fontos tényezőt képez továbbá a molekuláris vagy a-szénnek az oxigénhez mutatkozó nagy affinitása, mely gyors el- 55 égést idéz elő, melyet a bezárt anyagok sem csökkentenek. Lehetséges tehát e két folyamat, egyrészt a felvett szénhydrogénnel stb. való együttes elégetés, másrészt a hydrogénnel való előgyújtás ré- 60 vén az elegy gyúlási hőmérsékét pontosan szabályozni és állandó és tökéletes elégést biztosítani. Komplex tüzelőkkel, pl. benzinnel szemben az ezáltal elérhető előny rendkívül nagy. Míg pl. benzinmotorok 65 lóerőnként kb. 7000 kalóriát fogyasztanak, az új munkamenetnél a tüzelőanyagszükséglet 2000—2400 kalóriára süllyed, noha ebbe már be van számítva 30%; hőfogyasztás a hűtővíz által és 30% veszteség a ki- 70 puffogógázokban. A molekuláris vagy a-szénnek égési motorokban való alkalmazása következő képen történhet: 1. Tiszta molekuláris szén a levegővel 75 egyszerűen beszívatik és kompresszió révén elégettetik. 2. Előgyújtási eszközlő könnyebb szén-
