92392. lajstromszámú szabadalom • Sajtolt acél lemezekből készült hengerszekrény
Megjelent 193Q . évi május hó 1 -én . MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BIRrtSÁfi SZABADALMI LEÍRÁS 93392. SZÁM. — X/3. OSZTÁLY. Sajtolt acéllemezekből készült hengerszékszekrény. Schaefer Josef főmérnök Frankfurt a/M. A bejelentés napja 1926. évi március hó 31-ike. Javasolták már, hogy a hengerszékeknek öntöttvas-szekrényeit acéllemezekből állítsák elő. A hengerszékeknek eddigelé ismert ily 5 szekrényeit síkfelületű acéllemezeknek öszszehegesztésével készítették, mely szekrérnyeknek azonban az a hátrányuk, hogy oldalrészeik saját rezgéseinek száma a hangzó rezgéseknek körébe esik. Ha már 10 most a hajtóműről vagy a hegerekről valamely szabad erő körülbelül ezen saját rezgéseknek ütemében közöltetik a szekrénnyel, akkor igen hangos resonantiazajok keletkeznek. 15 A jelen találmány az acéllemez-szekrénynek oly kiképzésére vonatkozik, melynél hangzó rezgések el vannak kerülve. A hangzó rezgéseknek elkerülését teljesen elérjük a következőkben leírandó összes 20 eszközöknek, vagy pedig ezek közül csak egyeseknek alkalmazásával. A találmány szerint elsősorban lehetőleg kikapcsolandók a rezgéseket előidéző erők. Ezen erők maguktól a hengerektől és 25 azoknak hajtóművétől származnak, m&lyek csapágyaik révén ezen erőket a szekrényfallal közlik. A szándékolt hatást azáltal érjük el, hogy a hengereknek csapágyait és a hajtótengelynek csapágyát a 80 hajtóműfejekben rendezzük el és hogy ezen, a szekrény falára erősített hajtóműfejeket olyan erősekre készítjük, hogy azok a fellépő erőket felveszik és kiegyenlítik és teljesen rezgésmentesekké lesznek. 85 A mellékelt rajzban a találmányt képező hengerszékszelkrény példaképen egy foganatosítási alakban van feltüntetve. Az 1. ábra a hengerszekrénynek függélyes hosszmetszete. A 2. ábra harántmetszete. 40 Az (1) hajtóműfejekben (1. ábra) a (4) hengerek és a rezgéseket illetőleg tekintetbe nem. jövő (8) elosztó tengely vannak ágyazva, melyek a (2) és (3) fogaskerekek segélyével vannak egymással összekötve. 45 A hajtóműfejek a (10) csavarok segélyével vannak a szekrény (12) oldalfalainak köralakú kivágásaiba beerősítve; ekként mindazon rezgések, melyek az őrlendő anyagnak a (4) hengerek közötti átrnene- 50 téből vagy a (2) fogaskeréknek kapcsolódásából erednek, magukban kiegyenlíttetrxek. Egyébként más rezgéselőidéző tényező nincs, mert a hajtóműfejek mellett még esak a (11) állító tengelynek csapágyai (2. 55 ábra vannak a falba szerelve. Minthogy ekként a henger székben működő erők, mint rezgéselőidézők, nem jönnek többé tekintetbe, még az a lehetőség áll fenn, hogy esetleg kívülről hatnak né- 60 mely erők a hengerszékre, pl. olyan lökőerők, melyek az épület rázkódtatásai útján egy másik gépről adódnak át, vagy melyek a hajtóműtől vagy az elkerülhetetlen gyártási hibáktól erednek. Hogy 65 mindezen rezgéselőidéző okok hatástalaníttassanak, a találmány szerint még két megoldást alkalmazunk. A hajtóműfejeket hordó oldalfalaknak „befogásuk" révén igen nagy saját rezgés- 70 számot adunk. Tudvalevő ugyanis, hogy egy membránnak saját rezgési száma, széle befogásának szilárdságától függ. A befogásnalk ezen szilárdságát a találmány szerint akként létesítjük, hogy a (12) oldal- 75 falaknak (6) szélét (1. ábra) azokkal egy darabból sajtoljuk, amikor is ezen szélnek további megerősítése céljából abból az (5) bordaszerű kihajló részt domborítjuk ki.
