92316. lajstromszámú szabadalom • Berendezés a talajba lesűlyesztett cölöpöknek, illetve bádogcső lesűlyesztéseknél a cölöpmag kihúzó mozgásának megindítására

Megjelent 1930. évi május hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 92316. SZÁM. — VlII/j. OSZTÁLY. Berendezés a talajba lesüllyesztett cölöpöknek, illetve bádogcső-lesüllyesztéseknél a cölöpmag kihúzó mozgásának megindítására. Steril Ottokár mérnök építési igazgató Wien. A bejelentés napja 1925. évi október hó 5-ike. Ausztriai elsőbbsége 1924. évi október hó 9-ike. Cölöpök rendszeres kihúzása a legtöbbször elengedhetetlenné teszi komplikált szerkezetű, időtrabló és költséges berendezésekkel létesített, igen nagy húzóerők 5 kifejtését. Cölöpmaggal foganatosított bádogcsőlesüllyesztéseknél, ezen felül, bizonyos körülmények között, a bádogcső oly mértékben tapad hozzá a cölöpmaghoz, hogy ennek kiemelésénél elkerülhe-0 tetlen, hogy a lesüllyesztett bádogcső ne emeltessék ki, ami nemcsak kellemetlen, hanem műszakilag hátrányos is. Sőt az az eset is gyakori, hogy a bádogcső a cölöpmaggal együtt, teljesen kiemeltetik, 15 ami természetesen még kevésbbé kívánatos. Ezeknek a hátrányoknak kiküszöbölését célozza a jelen találmány. A találmány lényege abban van, hogy á cölöp, a kihúzás kezdetén, sarujáról bi>0 zonyos mértékben leemeltetik, A tapasztalat azt bizonyítja, hogy éppen a cölöpnek ezen első megemelése jár a legnagyobb nehézséggel, melyet azonban ily módon könnyen legyőzhetünk. A találmányi 25 gondolat, szerkezetileg, sokféleképen valósítható meg. A mellékelt rajz a találmány tárgyának példaképem kiviteli alakját szemlélteti. Az 30 1. ábra a berendezésen át vett függélyes metszet. A 2. ábra a cölöpsaru felső pereme közelében, a csavarorsón át vett vízszintes metszet. A 35 3. ábra a cölöpsaru csúcsának példaképeni kiviteli alakja. A cölöp vagy cölöpmag tengelyében (B) csavarorsó van elrendezve (1. ábra), melynek felső vége, a cölöpfejnél, pl. (R) gyűrű alakjában vagy más efféle módon, de úgy 40 van kiképezve, hogy alkalmas szerszámmal, a (B) orsó forgatása céljából, kellő nagyságú erőket fejthetünk ki rajta. A (B) orsó alsó végén (A) karima foglal helyet, mely célszerűen az orsónak 45 korong alakjában való kibővülése által létesül. Az (A) karima az (S) cölöpsarunak megfelelő kivágásában, a karima alatt elhelyezett acélgolyók segélyével, könnyein forgathatóan van ágyazva; a 50 könnyű ágyazást azonban más módon, pl. az (A) karimának gömbsüvegszerű kiképzésével is elérhetjük. Míg a (B) orsó az (S) cölöpsaruval az (A) karima útján van összekötve, addig 55 a (P) cölöppel vagy cölöpsaruval való összeköttetését a (B) orsó lapos csavarmenetei idézik elő, melyek a (P) cölöpnek vagy cölöpmagnak alsó végén kiképezett (M) csavaranyába vannak becsavarolva. 60 Az (S) cölöpsaru és a (P) cölöp vagy cölöpmag közötti csúszóösszeköttetést, azon felül, fedőhüvely útján is létesíthetjük, oly módon, hogy pontosan ráillesztett vagy az alsó cölöpköpenyre, vagy a 65 cölöpsaru felső peremére pontosan ráillő Ul) csődarabot rögzítünk, úgyhogy a (H) csődarab szabad vége, vezetés közben, az (S) saru hengeres részén csúszik. Arra az esetre, hogy a (B) orsót csak 70 az óramutató járásával ellentétes értelemben forgatjuk az (S) saruban és a cölöpsarunak az óramutató járása értelmében való forgatásánál, a (B) orsónak a cölöpsaruval együttes forgását kontempláljuk, 75 az (S) cölöpsarun a 2. ábrában jelzett két