92249. lajstromszámú szabadalom • Nagy nyomású, külső hevítésű hűtőgép

31 eg jelent 1930. évi május hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 93349. SZÁM. — Vd/2. OSZTÁLY. Nagy nyomású, külső hevítésű hőléggép. Stépán Tihamér g-yáros Budapest. A bejelentés napja 1925. évi december hó 17-ike. Az eddigelé ismeretes hőléggépeknek az a gyakorlati hátránya, hogy aránylag kis teljesítményre is rendkívül nagy méretek adódnak ki, miért is beszerzésük igen te-i kintélyes tőkebefektetésit igényel. Evvel szemben jelen találmány tárgyát oly hőléggép alkotja, mely az említett hátránytól mentes és ezt azáltal érjük el, hogy a felhevítendő levegőt előzetesen erősen sű) rítjük és erre egyetlen hengert alkalmazunk, mely a kétütemű robbanó motorok módjára működik. A találmány kiterjed továbbá magának a munkahengernek, valamint az evvel kapcsolt, a levegő fel-5 hevítésére szolgáló berendezésnek különleges kiképzésére. A csatolt rajzon három példaképpeni foganatosítási alak van feltüntetve, melyek közül az 0 1. áibra oly szerkezeti megoldást mutat be metszetben, mely szerint a kétütemű motorok ismert elve alapján működő, szelepnélküli munkahenger dugattyúja a munkalöket után beáramló hideg levegőt !5 a kompressziólöket alatt egy a munkahengerrel összeépített, különleges kiképzésű hevítőkamrába nyomja be. A 2. ábra oly foganatosítási alakot tüntet fel vázlatosan, ugyancsak metszetben, }0 melynél a két ütemben dolgozó munkahengert a tulajdonképpeni hevítő-berendezéssel összekötő vezetékbe egy kibocsátó-és egy bebocsátó-szelep van beiktatva, azonfelül a munkahengerből kinyomott, 35 sűrített, hideg levegő útjában ©gy különleges elraktározó-kamra van elrendezve. A 3. ábra végül egy további foganatosítási példát mutat be ugyancsak metszetben, mely a 2. á,brán feltüntetett foganatosítási alaktól főként abban tér el, hogy a munka- 40 levegő felhevítésére egy csőkígyó van elrendezve, melyet ismert kiképzésű tűztérben elégetett tüzelőanyaggal fűtünk. Az 1. ábrán bemutatott foganatosítási példa szerint az ismert, kétütemű robbanó- 45 motorok módjára kiképezett (a) munkahengerhez közvetlenül egy előnyösen bordákkal ellátott (b) hevítő test csatlakozik, melyben a munkahenger tengelyével párhuzamos, igen kis átmérőjű (c) furatok 50 vannak kiképezve. Minden egyes (c) furat az (a) munkahenger felé nyitott és a furatok átmérőjét azért választjuk lehetőleg kicsire, hogy a munkát végzett levegő távozása alkalmával egyidejűleg beáramló 55 friss levegő az öblítés alatt még ne keveredjék, hanem csak a kompresszió alatt nyomuljon be a (c) furatokba, melyek együttesen a tulajdonképpeni hevítőkamrát alkotják. A kis átmérőjű furatoknak 60 még az az előnye, hogy térfogatukhoz viszonyítva nagy fűtőfelülettel bírnak. Világos, hogy hengeres furatok helyett keskeny hasítékokat vagy más keresztmetszetű csatornákat is választhatunk, 65 melyek az (a) munkahenger felé nyitottak. Természetes, hogy minden, egyes esetben a mindenkori furatok, hasitékok vagy csatornák együttes térfogatát a kívánt kompressziónak megfelelően választjuk 70 meg. A 2. ábrán bemutatott foganatosítási alak szerint az (a) munkahenger fenekében egy-egy rugóval terhelt kibocsátó (d) és bebocsátó (e) szelep van elrendezve. Az 75 (a)munkahengerbe bejutott hideg levegő a (d) kiboosátószelep nyitásakor a hűtőbordákkal ellátott (f) elraktározó-kamrába