92117. lajstromszámú szabadalom • Szabályozás magasnyomású gőzturbinák számára
Megjelent 1930. évi május lió l ő-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 92117. SZÁM. Vll/1. OSZTÁLY. Szabályozás magasnyomású gőzturbinák számára. Erste Brünner Maschinen Fabriks-Gesellscliaft Brihm. A bejelentés napja 1925. évi május hó 5'ike. Ausztriai elsőbbsége 1924. évi junius hó 5-ike. Amíg a gőzturbina szabályozása dolgában csak alacsony nyomásra kellett számítanunk, az első fokozat fojtószabályozásával, illetve annak fúvószabályozásával ki-5 juthattunk. Magasabb nyomás mellett azonban ez-en használatos szabályozások egyike sem lehetséges, mert részleges terheléseknél a hatásfok igén jelentékeny mérvben romlik, ahogy ez a rajznak 1, 10 ábrabeli digrammjából kitűnik. Amint látható ezen digrammból, amely a gőzfogyasztást a teljesítmény függvényében 13 és 35 atm. nyomás esetére külön-külön tünteti fel, alacsony nyomásoknál mindkét 15 szabályozómód még elfogadható eredményt szolgáltat, azonban magas nyomás mellett, a gőzfogyasztás felnövekedése, részterheléseknél jelentékeny mérvűvé válik. Más .szavakkal, magas kezdőnyomá-20 sok mellett ezen szabályozások nem alkal masak arra, hogy részterheléseknél kedvező, vagy a teljes terhelésével legalább megköezlítőleg egyező hatásfokot adjanak. A találmánynak az. a célja, hogy magas 25 .'lyoinással dolgozó turbinák szabályozását az eddiginél gazdaságosabb módon láthassuk el. Az új szabályozás, alapjaban véve teljes beömlésnél nem a beömlési kerület változtatásával, hanem axiálisan eé,ymás-30 után következő irányban való hajtóközegbevezetóssel történik. így teiiái az első fúvókák teljes beömlés ellátása mellett csupán annyi gőzt juttatunk a turbinába, amennyi pl. félterhelés esetére elegendő. 35 A pl. háromnegyed terheleshez szükségelt további gőzmennyiséget egy későbbi fokozatban vezetjük be, még pedig közvetleniil ezen fokozatnak a vezetőcsatornái mellett, kívül sugarasan elrendezett pótlólagos 40 vezetőcsatornák útján, az illető fokozat futókerekére, ahonnan kezdve a gőz a turbinában már meglevő gőzzel együtt tovább dolgozik. Ugyanígy történik, egy még alacsonyabb fokon, további gőzbevezetés a teljes terhelés elérése céljából. Emellett 45 adott esetben előnyös lehet, hogy a teljes terhelés meg a háromnegyed, úgyszintén ez utóbbi meg a fél terhelés között még fuvókaszabályozással is dolgozzunk, hogy közbenső terhelések hatásfokát is javítsuk. 50 Evégből a pótfokozatnak kívül sugarasan elrendezett vezetőosatornái, ismeretes módon, csoportokká vannak összefoglalva, mikor is a beömlósellátás, a részterhelésnek megfelelőleg, csupán részleges leszen, 55 A rajzok a találmány tárgyának egy kiviteli példáját sématikusan tüntetik fel. 2. ábra a turbina hosszmetszete, 3. ábra az első vezetőkerékről, 4. ábra pedig egy bevezetőfokozat vezető- 60 kereke előttről vett keresztmetszet. A megrajzolt kiviteli alaknál a turbina elülső végén három, (9, 10, 11) gőzbevezetőhely, egy első pótfokozat kerületén négy, (5—8) gőzbevezetőhely és egy következő 65 pótlófokozat kerületén ugyancsak négy (1—4) gőzbevezetőhely van. A fáradt gőz (25) csonkán át ömlik ki. A futókerekek (26)-tal, a vezetőkerekek pedig (27)-tel vannak jelölve. 70 Teljes terhelésnél valamennyi (1—11) csonkán át friss gőzt vezetünk be. Ha a teljesítménynek háromnegyed terhelésre kell lecsökkennie, akkor az (1—4) gőzbevezetőket zárjuk, úgyhogy csupán az (5—11) 75 csonkákon át vezetünk be hajtóközeget a turbinába. Félterhelésnél az (5-—8) vezetéket is zárjuk és a turbina teljes beömlésű turbina gyanánt dolgozik, mimellett a hajtóközeget tulajdonképpen a (9—11) be- 80
