92113. lajstromszámú szabadalom • Univerzális építőgép

>legjeleiit 1930. évi május hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 92113. SZÁM. — V/f. OSZTÁLY. Univerzális építőgép. Dr. Merkl Frigyes mérnök és Wohlmeyer József gépszerkesztő Wieu. A bejelentés napja 1923. évi január hó 25-ike. Ausztriai elsőbbsége 1922. évi julius hó 27-ike. A találmány tárgyát univerzális építőgép képezi, amely alkalmas arra, hogy építkezéseknél többféle gépi munkát végezzen. A gépet mint pneumatikusan, 5 illetőleg gőzzel hajtott eölöpverőt, a gáznemű hajtóközeg egészen vagy félig önműködő szabályozásával, továbbá mint építési felvonót vagy építő darut alkalmazhatjuk. A hajtógép, amely mindez al-10 kalmazási módokra felhasználható, az építőgéppel egyidejűleg vagy ettől elkülönítve, egyéb gépeket is elláthat nyomóléggel vagy közvetlenül mechanikai munkával. 15 A mellékelt rajzok a találmány egyes példakénti kiviteli alakjait tünteti fel. Az 1. és 2. ábrák a találmány tárgyát mint cölöpverőt mutatják, oldal-, illetőleg elölnézetben, a 20 3. ábra pedig a gép egy szerkezeti részletét tünteti fel, megfelelően nagyított léptékben. A 4. ábra a gépet mint építődarut és az 5. ábra mint föld-, beton- vagy hasonló 25 anyag szállítására szolgáló felvonót, előre buktatott helyzetben tünteti fel. A 6. és 7. ábrák a kos metszetét mutatják. A 8. ábra a felső holtpont átkormányzó 30 szerkezetét és a 9. ábra a kormányemeltyű nézetét mutatja. A vezetékként szolgáló (1) járófák az összes vertikális erőket felveszik és azo-35 kat, a rézsútosan elrendezett húzott (2) rudakon és a (3) csomópontokon át, a rácsos tartó alakjában kiképezett torony nyomott (4) rúdjaira, majd az (5) sarukra viszik át. A (2, 4) és (12) rácsrudak által meghatározott háromszög (6) csúcspontja 40 a torony szerkezetével szemben el nem mozdulhat, tehát a járófákat mereven támasztja alá. A torony magasabban fekvő emeletei a járófák kimerevítésére szolgálnak. 45 E célból az (1) járófa csatlakozó pontjain levő (6) hevederek (12) rugalmas, U-alakú kengyelek és csavarok segélyével csuklósan vannak a rácstartó (7) csomópontjaival összekötve. A rácstartó 50 felső csúcsai pléhleinezekből szegecselt (8) táskákban végződnek. A két járófát a megfelelően alakított (9) betétrész köti össze egymással. E betét (11) hasítékkal van ellátva (3. ábra) és a betétnek a tás- 55 kákkal való összeköttetésére (10) csapszeg szolgál. Ha a gépet, mint cölöpverőt, igen hoszszú cölöpök beverésére, vagy pedig mint felvonót kívánjuk használni, úgy a járó- 60 fákba vasból készült (13) toldatokat iktatunk. A toldatokkal a járófák felfelé vagy lefelé hosszabbíthatók meg aszerint, amint magasra szállítunk vagy hosszú cölöpöket verünk le, illetőleg amint na- 65 gyobb mélységből szállítunk vagy a szint alatt mélyen cölöpöket verünk le. Felfelé történő meghosszabbítás esetén a rácstartókba is (14) betéteket iktatunk be, amint azt az 5. ábra mutatja. 70 Ha a gépet mint felvonót használjuk, úgy a járófák hosszában, görgőkön vezetett ütőkos helyett, hasonló módon vezetett (15) vedret járatunk (5. ábra), amely szükség esetén, az alsó és felső szinten, 75 horizontális pályán is tovább vezethető.