91991. lajstromszámú szabadalom • Eljárás, főleg mozdonyok kazántápvíz előmelegítőinek tisztítására

Megjelent 1930. évi május lió 15-én. :.:AGYAR KIRÁLYI 1

H SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 91991. SZÁM. Y/c. OSZTÁLY. Eljárás főleg mozdonyok kazántápvíz-előmelegítőinek mechanikailag, vagy nyomóközeggel vezérelt szelepek útján történő tisztítására. Knorr-Bremse Áktiengesellschaft Berlin-LiclitenTberg-. A bejelentés napja 1925. évi december hó 17-ike. A találmány eljárásra vonatkozik, főleg mozdonyok kazántápvíz előmelegítőinek kiöblítés útján történő tisztítására, melynél az öblítőszer útját mechanikailag 5 vagy nyomóközeggel vezérelt szelepek szabályozzák. Felületi sűrítéssel működő, főleg mozdonyokon alkalmazott előmelegítőknél a kazánkőképzők egy része, a víz felhevülő lésénél már az előmelegítőben válik ki, mely a víztér falazatain lecsapódik. Amennyire a falazatok a vízteret a fütőtér felé határolják, ezek a kazánkőlerakódások csökkentik a falazatokon való 15 melegátmenetet, tehát a kazánkőréteg növekedésének mértékében, károsan befolyásolják az előmelegítő hőgazdasági hatását. Ezek a hátrányok kiküszöbölhetők, ha nem túl nagy, a tápvíz, kemény-20 sége szerint igazodó időközökben, az előmelegítőt kiöblítjük, mert ekkor a kicsapatott kazánkőképzők még nem keményedtek meg és így a vízáram tovaragadja őket. Az előmelegítőnek ilyfajta kiöblí-25 tése útján foganatosított tisztítása természetesen annál hatályosabb, mennél nagyobb az előmelegítőt átjáró vízáram ereje; ez okból az előmelegítőt, kiöblítésnél, a kazánról lekapcsoljuk és az atmosz-30 férával összekötjük, mert ekkor a dugattyús szivattyú által legyőzendő ellennyomás minimumot, a víz sebessége ellenben maximumot ér el. Az eljárásnak további előnye az, hogy a kiöblítésnél le-35 csapolt kazánkőképzők magától a kazántól távol tartatnak. Az előmelegítő ilyfajta kiöblítésének lehetősége a mozdonyüzemben mindenütt adva van, ahol az előmelegítő és a kazán közötti nyomóvezetékben elzárható nyílás 40 van elrendezve. Ilyfajta nyílás gyanánt pl. tűzoltó-csőtoldat vagy egy biztonsági tápfejnek a nyomóközeget kibocsátó szelepe szolgálhat, de ezeknek a csupán kézzel működtetendő zárószerveknek használata ki- 45 zárja a kiöblítő eljárásnak üzemközbeni alkalmazását. Csak a menet megkezdése előtt, vagy annak befejezése után, tehát csak a mozdonyszínben foganatosítható a kiöblítés, de a zárónyílások kényelmetlen 50 és időtrabló kiszolgálása miatt rendesen ott is elmarad. A találmány már most oly tisztító eljárás létesítését célozza, mely mindig, tehát a mozdony üzeme közben is és emellett a 55 kezelő személyzettől kényelmesen elérhető helyről foganatosítható. A találmány szerinti eljárás lényege abban van, hogy a nyomóvezetéknek eddigelé szokásos, közvetlenül kézzel működtetendő, üzem köz 60 ben gyakran hozzáférhetetlen zárónyílásai helyett, a vezető állásból mechanikai eszközök, vagy nyomóközeg útján vezérelt kibocsátó szelep talál alkalmazást. Az eljárás kivitelére alkalmas, nyomó- 65 közeggel vezérelt szelep a rajzban példaképpen van feltüntetve. Az előmelegítőtől a kazánhoz szolgáló tápvezetékbe (a) csődarab van beiktatva, mely a (b) szelep útján ellenőrzött és köz- 70 vetleniil vagy közvetve (csatlakozás útján) a szabadba vezető nyílással van ellátva. A (b) szelepet az (i) tokban vezetett, alatta fekvő (f) dugattyú vezérli, melyet fent rúgó terhel és melyre alulról, az (i) cső 75 útján, áramlik be a nyomóközeg (gőz, nyomólevegő stb.). Ha a nyomóközeg az (f) dugattyú alsó oldalát éri, akkor az (e)