91936. lajstromszámú szabadalom • Sáskairtógép
Megjelent 1930 . évi május hó 15-éti . MAGYAR KIRÁLYI ^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 91936. SZÁM. — X/a. OSZTÁLY. Sáskairtógép. Borbély Károly kerékgyártómester Kunmadaras. A bejelentés napja 1925. évi julius hó 4-ike. A találmány tárgya sáskairtógép, melynél a jármű kerekének forgómozgása van a gép hajtóereje gyanánt felhasználva. 5 A találmány tárgya a csatolt rajzon példaképpen felvett foganatosítási alakjában van feltüntetve és pedig az 1. ábra a gép hosszmetszete, a 2. ábra a gép felülnézete, a 10 3. ábra pedig a gép meghajtására szolgáló kerékáttétel vázlatos rajza. A gép alvázát a kisebb átmérőjű (a) mellső és nagyobb átmérőjű (b) hátsó kerekeken nyugvó (c) alaplemez képezi, 15 melynek mellső részére a rézsút lefelényúló (d) terelőlap, két oldalára a rézsút kifelé álló (f) oldallap, hátsó részére pedig a függőlegesen felfeléemelkedő (g) hátlap van szerelve. A (c) alaplemez fölött, 20 annak egész szélességében, a (h, i) hengereken átvetett, a gép mellső része felé lejtő végnélküli (j) szalag van elrendezve, melynek mellső része közvetlenül csatlakozik a (d) terelőlap hátsó széléhez. 25 Az (i) henger meghajtását a hátsó (k) tengelyről nyeri az (1, m, n, o) fogaskerékáttételek közbeiktatásával. Az (m) fogaskerék (ml) tengelyére a gép egész szélességében végighúzódó (r) henger 3Q van erősítve, ezzel szemben pedig egy második (p) henger fekszik, melynek meghajtása a (pl) tengelyére oldalt felerősített és az (m) fogaskerék fogaiba kapaszkodó (s) fogaskerék utján történik. Az (i) hengertől a (t) terelőlap vezet az 35 (r, p) hengerek közé, ezek alatt pedig a (c) alaplemezen (v) átboesátónyílás van kivágva. A gép működése a következő: A járművet nyíl irányában előrevontatjuk, 40 miáltal a (d) terelőlap a talajról a sáskákat felemeli, úgyhogy azok a végnélküli (j) szalagra kerülnek. A hátsó (b) kerekek forgása által forgásba jönnek az (1, m, n, o, s) fogaskerekek is és forgásba 45 hozzák egyrészt a (p, r) hengerekeit, másrészt pedig az (i) hengert, miáltal a (j) végnélküli szalag a (h, i) hengerek körül forgásba jön. Ilymódon a (j) szalag a sáskákat a (t) terelőlapig viszi, onnan pedig 50 a (t) lap vezetésével a (p, r) hengerek közé jutnak, ahol megőrlődnek és a (v) nyíláson át a járműből kihullanak. Felülről célszerűen ponyvasátor van a járműre borítva, ami a sáskák kiugrását 55 van hivatva megakadályozni. Szabadalmi igények: 1. Sáskairtógép, jellemezve kerekeken nyugvó járműre szerelt, két hengeren átvetett végnélküli szalag által, mely 60 a gép mellső része felé lejtősen van elhelyezve, továbbá a szalag mellső ré-
