91827. lajstromszámú szabadalom • Önműködő biztonsági fék, malomszánkók számára

;'••/ Megjelent 1930. évi jmiius hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BTRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 91827. SZÁM. — X/i. OSZTÁLY. Önműködő biztonsági fék, malom szánkók számára. Katona Béla mérnök Mátyásföld. A bejelentés napja 1925. évi december hó 24-ike. A malomszánkókat eddigelé a működtető kötélnek kisebb-nagyobb meghúzása révén, maga a kezelő fékezte. Helytelen kezelés és merényletek folytán beállott 5 veszélyeztetések azonban régen szükségessé tették önműködő biztonsági fékeknek létesítését, annál is inkább, mert a más üzemek személyfelvonóinál használt ily fékek, melyek a felvonószekrényekkel 10 együtt mozogtak és a helytálló vezetékkel együttműködtek, éppen ezen elrendezésük folytán malomszánkóknál nem voltak alkalmazhatók. A jelen találmány célja már most oly 15 önműködő biztonsági féknek létesítése malomszánkók számára, mely úgy a szánkótól, mint ennek vezetékétől elkülönített, egységes szerkezet gyanánt van kiképezve és mely a szánkónak gyorsulá-20 sát csak előre meghatározott maximális sebességig engedi meg. A jelen találmány szerint ugyanis egy súlytartó a szánkó hajtótengelyére van ékelve és meghatározott feszültségű rúgó-25 szerkezettel terhelt féksúlyukkal ellátva, melyek kilengésük révén egy- vagy többosztású rugalmas fékgyűrűt egy helytálló féktokhoz szorítanak. A mellékelt rajzokban a találmányt ké-30 pező fék példaképpen két foganatosítási alakban van feltüntetve, ahol is az első foganatosítási alaknál két féksúly, egy egy osztású rugalmas fékgyűrű és a féksúlyokat terhelő rúgószerkezet gyanánt, 35 hat tekercsrúgó van alkalmazva, míg a második foganatosítási alaknál ugyancsak két féksúly, de egy kétosztású rugalmas fékgyűrű és a féksúlyokat terhelő rúgószerkezet gyanánt, két tekercsrúgó van alkalmazva. Az 40 1. ábra az első foganatosítási alaknak függélyes hosszmetszete. A 2. ábra metszet az 1. ábrának 2—2 vonala szerint. A 3. ábra a második foganatosítási alak- 45 nak függélyes metszete. A 4. ábra metszet a 3. ábrának 4—4 vonala szerint. Az első foganatosítási alaknál az (1) hajtótengelyre (2. ábra) a (2) súlytartónak 50 (3) agya van felékelve. A (2) súlytartó két végéhez, egy-egy (6) csap segélyével, a (4), ill. (5) féksúlynak vége akként van hozzákapcsolva, hogy a két féksúly a (6) csapok körül kilenghet (1. ábra). 55 A (4) féksúlynak végével a (7) fékpofatartó, az (5) féksúlynak végével pedig a (8) fékpofatartó van mereven összekötve, mjely fékpofatartók a (6) csapok körül a féksúlyoknak kilengésekor ezekkel együtt 60 forognak el. A (7), ill. (8) fékpofatartónak két szára közrefogja a velük egydarabban készült (9), ill. (10) fékpofát (2. ábra), úgyhogy mindegyik fékpofatartónak két szára és a közrefogott fék- 65 pofa, a hozzátartozó féksúllyal, merev és evvel együtt a vonatkozó (6) csap körül elforgó kengyelt képez. A (4) féksúly (1. ábra) (6) csapján túl egy nyúlvánnyal van kiképezve, mely- 70 hez a (11) kötőpánt (2. ábra) van mereven hozzákötve. A (9) fékpofához (1. ábra) és a (11) kötőpánthoz, csavarok segélyével, az egyosztású (12) rugalmas fékgyűrű akként van hozzákötve, hogy a fékgyűrű- 75 nek egyik vége a (9) fékpofához, másik vége pedig a (11) kötőpánthoz van csava-