91686. lajstromszámú szabadalom • Elégési erőgép
Megjelent 1930. évi jú nius li ó 2-án . . MAGYAIt KIKÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 91686. SZÁM. — Va/2. OSZTÁLY. Elégési erőgép. De Graer Jules Hedter iparos Brüsszel (Belgium). A bejelentés napja 1925. évi április hó 23-ika. Belgiumi elsőbbsége 1924. évi április hó 24-ike. Jelen találmány oly fajta négyütemű elégési erőgépre vonatkozik, melynél az égési anyag erős sűrítés folytán magától meggyullad. A jelen gépnek hasonló fajtájú ismert gépekkel szemben az az ismérve, hogy az égési keverék (gáz) és gyújtó keverék ikerhengerekben sűríttetnek, mimellett a két gáz a gyújtás pillanatában a hengerek között elrendezett összekötő csatornának nyitása által egymással összekevertetik és azután mindkét henger ugyanabban az ikerhengercsoportban munkahenger gyanánt működik. Gyakorlati kivitelben a gép előnyösen többhengerű, vagyis több ikerhengerpárral bír, melyek indítóhengerekkel működnek együtt, mely utóbbiak közvetítésével a gép ugyanazzal a sűrített gázkeverékkel indítható, mint az égési keverék. Az ikerhengerek az égési és gyújtókeverék tulajdonságai szerint egyenlő vagy egyenlőtlen furattal bírhatnak; célszerűen nagy hosszúságúak, oly célból, hogy ugyancsak igen hosszú és nagyszámú tömítő gyűrűvel elátott dugattyúk alkalmazását lehetővé tegyük, miáltal az erősen sűrített gázkeverékek kiáramlása meggátoltatik. Az égési gáz tetszőleges tulajdonságú £?áz, pl. világítógáz, generátorgáz, célszerűen azonban hidrogén is lehet; a gyujtó-2áz vagy levegő, vagy tiszta oxigén lehet. Ha hidrogént és oxigént alkalmazunk, úgy mindkét gáz nyomáscsökkentő berendezés segélyével erősen sűrített gázkészletet tartalmazó tartályokból vagy palackokból mehető. Üzemközben az elégési és gyújtógázok (midőn hidrogénről és oxigénről van szó) 40 nyomás alatt jutnak ugyanazon ikerhengercsoport megfelelő hengereihez, vagy pedig, midőn hidrogénről és légköri levegőről van szó, az égési gáz nyomás alatt vezettetik be és a levegő a hengerbe be- 45 szívatik, majd mindkét gáz a hengerekben a dugattyúknak a kezdeti helyzetükbe való visszatérésénél erősen sűríttetik; a sűrítés befejezése után a két ikerhenger szeleppel ellátott csatorna segélyével oly- 50 képen köttetik egymással össze, hogy a gyújtás a sűrítési hő hatása folytán következik be és a meggyújtott gázkeverékek hajtóerejüket egyidejűleg ugyanazon ikerhengercsoport mindkét dugattyújára 55 kifejthetik. A rákövetkező löketek alatt a,z elégett gázok a dugattyúk által célszerű, ebben az időpontban nyitott kipufíogó szerveken át kihajtatnak. Ha több, a gép igénybevétele szerint so- go rozatosan üzembe helyezendő ikerhengercsoport van elrendezve, úgy az indítandó hengerek célszerűen az ikerhengercsoportok között vannak elrendezve. Ezek az indítóhengerek alkalmas módon működtetett g5 bevezető- és kipuffogó szervekkel vannak ellátva, melyek egy vagy több indítási dugattyúlöket létesítésére alkalmas nyomógáz bevezetését lehetővé teszik, miáltal az első beszívatást és sűrítést egy 70 vagy két ikerhengerpárban elérjük. Ezek az indítóhengerek inkább két ütemben, mint négy ütemben működnek, minthogy a bevezetés és kipuffogás kétszer, azonban sűrítés és robbanás nélkül következik be. Ámbár az ily erőgépet sokféle foganatosítási alakban lehet megszerkeszteni, az
