91168. lajstromszámú szabadalom • Turbinaszerű porítógép egyetlen munkakamrával

Megjelent 1930. évi julius lió 1-én. MAGYAR KIRÁLYI jHHBft SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS SZÁM. X/i. OSZTÁLY. Turbinaszerű porítógép egyetlen munkakíimrával. » ,La Combustioii Rationelle cég- Páris. A bejelítatés napja 1925. évi január hó 10-ike. Franciaországi elsőbbsége 1924. évi január hó 12-ike. A találmány különösen az iparban tónak (7) lapátjai és akár a tengely v.émindinkább teret hódító porított szén elő- gén, mint a rajzon, akár pedig a csapállítására használt porítógépekre vonat- ágyak között a szívó ventilátor kerek,e. A kőzik és elsősorban arra irányul, hogy az ventilátor tokját (6', 6) csővezeték köti 5 aprítógépben úgy a beadagolt, mint az össze az aprító felső j-észét burkoló (13) aprításban leyő tüzelőanyag folytonos szívókamrával. 45 szellőztetésben legyen abból a célból, hogy A porítandó terméket a (3) garaton adajninden részecske, amely a megkívánt góljuk be és a beömlését ismert szerkezetű finomsági fokot már elérte, mindjárt ke- (16) elosztó vezérli és szabályozza. A volta-10 letkezése pillanatában eltávozzon. Ámbár képeni aprító beömlési nyílásaihoz a (4) a gép működésének következő leírásában vezieték juttatja az anyagot. A lapátok 50 szénnek aprítását tételezzük fel, a gép n^nkiájániak jobb kihasználása céljából és bárminő más anyag porítására is használ- kiváltíképein fcettős poirító ikjerék alk^li^iaható. Ebben az esetben 9. ventilátor szállí- záisa esetén a nyersanyag az 1. ábr:abeli 15 totta levegőben lebegő porított terméket, függőleges "tengelyhez ik'épes't s®i!mme;tíriikuahelyett, hogy az égőbe fnvatnók, szállító san elroíid6

®®^ etetőfcészüljékem. is veaet- 55 levegőjétől centrifugálás útján ismert mó- hető be. Az apirítómaík köpenye felül nyífdon elkülönítjük és valamely tároló ga- lássál van ellátva, aimielyhejz. gúlaalakú ratban gyüjthetjük össze. (10) csonk csatlaJkozik, amelynek felső myí-30 A fent jelzett eredményeit elérésére a lásával iszwjiben (11) tetrelp felület van elgépben egyetlen ismert lapátos-kereket retndeave. Az utóbbi lefelé iiiátuyul.Q oldal- 60 vagy nagy teljesítményre egy porító kam- Falaikban folyta tód ik, amelyeik az aprító -rában egymás mellett forgó két egyforma naik két oldalán a (13) saívókamrában végkereket alkalmazunk. A működés a két ződő (9, 9) vezetékekelt alkotnak. 25 esetben teljesen azonos, a két lapátoskerék Az aprítónak (12) köpenye, a igúlaalalkú egymás mellett való elrendezésének csak (10) csonk, a (11) terelőf elület és a (9) ve- 65 az a célja, hogy a munkát végző elemek zetélkáket 'határoló falaik öntött státort alszámának szaporításával fokozzuk a ter- kotnaík olyan oldható költéseikkel, amint az melést. az elkészítés vagy az ellenőrzés szempont -30 A mellékelt rajz a találmány tárgyának jából szükségesnek .mutatkozik. A kopás -egy kerekes kiviteli alakját tünteti fel nalk alávetett helyeken kicserélhető beté- 70 részben vázlatosan. Az telket alkalmazunk. A (8) aprító kamrá-1. ábra az egész gépnek részben metszett nak alsó része (14) toldat útján a gép elülnézete, a alaplemezében elrendezett (15) kamrával 35 2. ábra pedig ugyanannak oldalnézete a közlekedik, amely fkiürítő ajtóval van ellapátos porító függőleges harántmetsze- látva. A (8) sztátor felül bádogból készült 75 tével. (5) szeparátorral van összekötve, amely-A gépnek bármilyen motorral hajtott nefc szerepét alább írjdk le. Ez a szepará (1) tengelyére rá vannak ékelve az aprí- tor a (6, 6') csővezeték révén közvetlenül